2014年的暑運于8月31日落下帷幕，為期62天的暑運再次將鐵路推向運輸高峰。據(jù)了解，8月23日，國家鐵路旅客發(fā)送量高達805萬人次，再次突破800萬人次大關，在學生流、棉農(nóng)進疆時節(jié)，暑運余溫持續(xù)不斷，旅客發(fā)送量繼續(xù)保持高位運行。據(jù)統(tǒng)計，這個暑運國家鐵路日均發(fā)送旅客741萬人次，貨運從8月8日以來，貨運日裝車一直保持在13萬車以上。

中秋小長假再助暑運余溫升高，鐵路統(tǒng)籌安排提高服務質(zhì)量。剛剛結(jié)束的暑運還未來得及“歇口氣”，又迎來一年一度的中秋節(jié)，這將再次把鐵路旅客運輸推向了高峰。同時，正逢秋收季節(jié)，進疆棉農(nóng)運輸已啟動，學生返校運輸還將持續(xù)，面對暑運的余溫，中國鐵路總公司統(tǒng)籌考慮圖定列車客流和棉農(nóng)、學生機旅游客流運輸需求，加強售票盯空，優(yōu)化票額預分方案，合理安排臨客開行，努力滿足旅客購票需求；抓住中秋小長假時機，積極采取措施，用足客運能力，組織增運增收；繼續(xù)毫不松懈的踐行好“三個出行”要求，為旅客安全、舒心和暢通的出行而努力。當然，貨運方面，中國鐵路總公司不斷深化貨運改革，落實改革成果，敞開受理，拓展市場，采用靈活運輸方法，盡可能快速、便捷、溫馨的為廣大貨主服務。

2014年的暑運已經(jīng)畫上了圓滿的句號，但鐵路多措并舉的為民、惠民政策永無止境，他們的一舉一動不僅僅為我們做出了一種垂范，更重要的意義在于為百姓解決了日常生活中最為關注的民生問題。正是由于他們這種為民服務的理念，將鐵路運輸歷史數(shù)據(jù)一次又一次刷新，正是由于他們這種為民服務的精神，使暑運高溫不退，再創(chuàng)客貨運輸佳績。