呼和浩特鐵路局集寧車輛段深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)車輛設(shè)備整治要求，圍繞轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪對(duì)軸承、基礎(chǔ)制動(dòng)等重點(diǎn)，開展為期兩個(gè)月的“防漏檢漏修”安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，圍殲走形部故障。

該段深刻吸取近期車輛系統(tǒng)事故教訓(xùn)，克服厭戰(zhàn)情緒，組織技術(shù)、安全、教育、質(zhì)檢等部門專職，深入分析幾起轉(zhuǎn)向架彎角處裂紋和制動(dòng)盤故障，總結(jié)發(fā)生規(guī)律，制定了加強(qiáng)走形部檢查及對(duì)轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架技術(shù)檢查的標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求，打響圍殲攻堅(jiān)戰(zhàn)，為走形部“強(qiáng)身健體”。檢修車間職工充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全嚴(yán)峻形勢(shì)，自覺提高安全工作的責(zé)任意識(shí)和思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行制動(dòng)梁探傷、輪對(duì)鏇修、軸承組裝等標(biāo)準(zhǔn)，在分解、施修環(huán)節(jié)卡住和防范車輛走形部故障，并主動(dòng)加班加點(diǎn)，確保修車任務(wù)按期完成。部門檢查員在檢查中發(fā)現(xiàn)輪緣厚度、輪緣垂直磨耗、踏面輪緣磨耗等故障，使用4種檢查器或使用輔助檢查尺進(jìn)行測(cè)量，卡控限度尺寸，提升轉(zhuǎn)向架橫向動(dòng)力性能，抑制蛇形運(yùn)動(dòng)，減輕輪緣與鋼軌的磨耗和噪音。

該段將“防漏檢漏修”整治與群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)結(jié)合起來，轉(zhuǎn)變“等靠要”思想，在檢修二庫騰出一個(gè)修車臺(tái)位，專門整改治理破損車，著力解決車輛漏風(fēng)、抱閘問題，確保運(yùn)用車輛安全。（尹亮）