青連鐵路將于今年8月開工建設(shè)，2018年下半年竣工投用后，連云港到青島只需一個(gè)半小時(shí)。(6月23日中國網(wǎng))

青連鐵路，指的是從連云港到青島的鐵路，暫且不說這兩個(gè)城市相距有多遠(yuǎn)，單單從新聞中信息的了解，只需一個(gè)半小時(shí)，我覺得這是一個(gè)不小的“成就”。

據(jù)悉，青連鐵路是規(guī)劃中沿海鐵路的重要組成部分，線路自青島北引出，途經(jīng)青島市、膠州市、膠南市、日照市，至連云港市贛榆縣石橋鎮(zhèn)，正線長度192公里，其中連云港境內(nèi)7.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

而在國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，沿海鐵路是我國首條沿著海岸線修建的高速鐵路通道，通過高鐵連接眾多城市，從北向南由青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路、滬杭客專、杭甬客專、甬臺(tái)溫鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、廈深鐵路組成。目前長江以南線路已建成通車，待連鹽鐵路和滬通鐵路開通后，連云港到上海的時(shí)間將減少一半，從山東半島去上海的距離也大大縮短。

筆者認(rèn)為，這種新聞在當(dāng)前的鐵路新聞中已經(jīng)不再“新鮮”，但是這種“層出不窮”的疊加模式恰恰突顯了當(dāng)前中國鐵路的發(fā)展速度和發(fā)現(xiàn)模式，“快”，且覆蓋率廣，并且當(dāng)前的中國高鐵已經(jīng)走向國際，這樣“堅(jiān)持”下去，在不久的將來，無論您要去到何處，高鐵都將“伴隨”您的“左右”。

高鐵時(shí)代“伴”您走遍世界，這是一件好事，更是一種“福利”，我們在感受便利條件的同時(shí)，著實(shí)應(yīng)當(dāng)為中國鐵路的發(fā)展給與積極的鼓勵(lì)和支持。