天津港作為我國重要的現(xiàn)代化綜合性港口、世界級人工深水大港，碼頭等級達 30 萬噸級，航道水深-22 米，擁有各類泊位 213 個，主要由北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港等港區(qū)組成。天津港服務輻射能力強，海向擁有集裝箱航線 145 條，每月航班 550 余班，聯(lián)通全球、服務世界；陸向輻射京津冀及中西部地區(qū)的 14 個盛市、自治區(qū)，腹地面積近 500 萬平方公里，占全國總面積的 52％，70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各盛市、自治區(qū)。

華為攜手天津港

打造港口智能體

2020年6月，在第四屆世界智能大會“未來交通，通聯(lián)世界”智能交通峰會上，天津港集團公司與華為技術有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方約定以“建設世界一流港口”為目標，通過信息化頂層設計及智慧港口建設領域的深度合作，共同建設港口示范工程，樹立行業(yè)標桿，打造綠色、智慧的樞紐強港。2020年至今，雙方團隊發(fā)揮各自優(yōu)勢，成功建設了“智慧低碳”集裝箱碼頭，并在智能水平運輸系統(tǒng)、基礎網(wǎng)絡搭建、智慧安防建設等方面取得豐碩成果，雙方合作不斷躍上新的臺階。

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數(shù)字化轉型加速

構筑集團統(tǒng)一數(shù)字底座

隨著天津港集團數(shù)字化轉型的不斷升級，云平臺服務需求在集團范圍內日益增加，集團現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心支撐40+個單位的60+個正式環(huán)境系統(tǒng)，資源負載趨于飽和，業(yè)務所需的云服務類型也更加多樣化，在傳統(tǒng)IaaS層能力基礎上，需進一步構筑集團層面的PaaS服務能力。同時，隨著集團IT基礎設施規(guī)模的不斷增長，對IT資源的集中調度和統(tǒng)一運維提出了更高要求。因此，建設一套功能完整，高性能、高可靠、高安全、可平滑擴展、全棧自主創(chuàng)新、低碳的統(tǒng)一云平臺底座勢在必行。

基于以上建設需求，天津港信息技術公司攜手華為，為集團數(shù)字化轉型構筑華為云 Stack統(tǒng)一數(shù)字底座，著力打造國內港口行業(yè)數(shù)字基礎設施標桿，滿足集團業(yè)務快速上線需求，并具備數(shù)據(jù)治理、應用開發(fā)平臺、AI平臺平滑升級能力：

集約化建設，提升資源利用率：

集團統(tǒng)一云平臺的建設，為天津港集團筑造了未來IT基礎資源的主要供給地，能夠滿足集團數(shù)字化轉型對基礎資源與底層技術架構的要求，實現(xiàn)資源集約化建設，整體資源使用率提升20%+。

多元算力，資源靈活調度：

提供統(tǒng)一算力調度平臺，基于一云多芯的能力，支持多元算力，滿足集團多元化算力需求，實現(xiàn)資源快速分發(fā)、靈活調度，支撐關鍵業(yè)務平滑上云。

統(tǒng)一云管，集團運維運營平臺：

助力集團打造統(tǒng)一運維運營平臺，實現(xiàn)資源統(tǒng)一調度、統(tǒng)一管理，快速響應IT運維需求，減少運維人力投入，更加聚焦業(yè)務開發(fā)本身。

平滑升級，“雙化”能力持續(xù)演進：

基于分布式云化架構，華為云Stack 具備AI、大數(shù)據(jù)、PaaS平臺等平滑擴容能力；在構建集團一朵云的基礎上，具備應用現(xiàn)代化、生產(chǎn)數(shù)智化的雙“化”演進能力，滿足集團客戶未來業(yè)務快速發(fā)展的訴求，支撐港口業(yè)務持續(xù)智能升級。

自主創(chuàng)新，保障業(yè)務連續(xù)性：

從底層芯片到硬件設備、平臺軟件，云平臺核心組件自主創(chuàng)新，構筑穩(wěn)定可靠的集團數(shù)字化底座。

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持續(xù)深化合作

助力港產(chǎn)城融合發(fā)展

未來，天津港集團將基于統(tǒng)一數(shù)字化底座，圍繞“打造數(shù)字孿生天津港，引領港口經(jīng)濟發(fā)展”的愿景目標，統(tǒng)籌自動化碼頭建設、智慧港口升級和數(shù)字化轉型，著力構建港口工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺、集團統(tǒng)一大數(shù)據(jù)平臺、推進港口AI場景應用落地，發(fā)揮數(shù)字技術與數(shù)據(jù)驅動作用，推動天津港智慧港口建設從“銜接物流供應鏈”向“促進港產(chǎn)城融合發(fā)展”升級，打造智慧港口升級版，發(fā)展港口新質生產(chǎn)力。

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