11月18日，包環(huán)線迎來了首趟城際列車，標(biāo)志著包頭地區(qū)旅客出行打開了新局面。包頭工務(wù)段著眼實(shí)際，采取有力措施為城際列車開行上好“雙保險(xiǎn)”，確保首趟“公交列車”運(yùn)行通暢。

包環(huán)線城際車途中�？�6個(gè)站點(diǎn)，單趟運(yùn)行里程68公里，沿線居民聚居點(diǎn)多，路外情況復(fù)雜。對此情況，該段要求線路所屬車間指派專人定期對防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾倒、破損、底部間隙超標(biāo)的處所及時(shí)整治，筑牢路外安全屏障。他們還組織“宣傳隊(duì)”深入沿線居民聚集點(diǎn)，宣傳普及鐵路安全知識，引導(dǎo)居民愛路、護(hù)路，并對防護(hù)網(wǎng)經(jīng)常遭到破壞的地點(diǎn)，加強(qiáng)巡視檢查，徹底杜絕沿線居民私開網(wǎng)圍欄橫越線路的情況發(fā)生。同時(shí)，他們還對包環(huán)線的外觀、施工廢土進(jìn)行了全面恢復(fù)整治，確�！俺请H”運(yùn)行安全通暢。

針對城際開行，包環(huán)線天窗全部移至夜間的實(shí)際，該段加強(qiáng)安全盯控檢查力度，要求車間組織召開作業(yè)部署會(huì)，詳細(xì)制定夜間施工組織、安全等措施，明確現(xiàn)場指揮人員，各項(xiàng)工作落實(shí)到人，各環(huán)節(jié)預(yù)想到位，從源頭上卡控夜間施工安全。同時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)和駐站聯(lián)絡(luò)，對瞭望條件不佳或作業(yè)間距過大地段設(shè)置中間防護(hù)；為現(xiàn)場防護(hù)員配齊防護(hù)馬甲、信號燈、防護(hù)口笛、無線電等通訊、防護(hù)設(shè)備；要求作業(yè)人員要做到同去同歸，人員集中的施工必須采取拉繩防護(hù)措施，嚴(yán)防作業(yè)人員進(jìn)入鄰線，微型防爆頭燈等照明裝備，要求上道作業(yè)必須穿戴反光標(biāo)志服裝，確保夜間施工作業(yè)人身安全。