包頭工務(wù)段積極探索安全生產(chǎn)新思路，扎實(shí)推進(jìn)修程修制改革，通過公里分等級(jí)、問題追落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)盯細(xì)節(jié)三項(xiàng)措施，改變養(yǎng)護(hù)維修理念和安全生產(chǎn)管理模式，從效率、質(zhì)量、安全三個(gè)角度，全面提升安全生產(chǎn)管理水平。

維修分等級(jí)，保證生產(chǎn)效率。這個(gè)段利用動(dòng)靜態(tài)檢查結(jié)果，以公里為單位，對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合性分析，并根據(jù)分析結(jié)果，將線路劃分為一級(jí)優(yōu)先、二級(jí)計(jì)劃、三級(jí)觀察三個(gè)等級(jí)，將其作為提報(bào)每月生產(chǎn)維修任務(wù)和“天窗”計(jì)劃的重要依據(jù)，有效解決了 “天窗”數(shù)量少、時(shí)間短，線路養(yǎng)護(hù)維修覆蓋面小的問題，提高了 “天窗”利用率。

問題追落實(shí)，保證生產(chǎn)質(zhì)量。這個(gè)段改變以往的生產(chǎn)管理模式，結(jié)合實(shí)際情況，明確各級(jí)負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)及相關(guān)人員的崗位職責(zé)；不定期由各分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備及薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行記名檢查，將檢查出的問題分類、分項(xiàng)建立問題庫，整理下發(fā)到各車間、班組，制訂整治方案，并全程跟蹤落實(shí)，確保整治一條、銷號(hào)一條。

現(xiàn)場(chǎng)盯細(xì)節(jié)，保證生產(chǎn)安全。該段工班長(zhǎng)及各崗位職工做好作業(yè)前的安全預(yù)想，使職工在作業(yè)中成為安全的第一道把關(guān)者；同時(shí)，強(qiáng)化過程控制，組織包保干部全程跟班作業(yè)，緊盯安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、崗位關(guān)鍵人員、人員操作流程，發(fā)現(xiàn)安全問題當(dāng)場(chǎng)糾正，并嚴(yán)厲考核責(zé)任人。今年以來，該段線路公里扣分及TQI指數(shù)大幅下降，集包客線軌檢車檢測(cè)優(yōu)良率均為100%，控制安全風(fēng)險(xiǎn)、提升設(shè)備質(zhì)量的能力明顯增強(qiáng)。