進(jìn)入秋冬季節(jié)，氣溫驟降，為切實(shí)提高全段各科室及相關(guān)車間冬季除雪及斷軌應(yīng)急搶險(xiǎn)能力，11月20日，包頭工務(wù)段在包頭東軌料裝卸基地組織了一次除雪及斷軌應(yīng)急演練“實(shí)戰(zhàn)”。

14時(shí)30分，隨著段調(diào)度科通知包東線路、包東橋梁車間“包蘭上行k0+200區(qū)段發(fā)生紅光帶，包東站286#道岔發(fā)生雪埋線路”，演練正式開始。

兩車間接到故障通知后，分別按應(yīng)急預(yù)案展開行動(dòng)。包東車間值班干部立即派出駐站人員前往“車站信號(hào)樓”駐站防護(hù)，14時(shí)45分，包東線路車間主任帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及3名檢查人員，攜帶防護(hù)、檢查、應(yīng)急設(shè)備到達(dá)現(xiàn)常從顯示紅色信號(hào)機(jī)開始，順行車方向?qū)尚盘?hào)機(jī)范圍內(nèi)線路全面檢查。14時(shí)50分，包東橋隧車間主任帶領(lǐng)10人組織的除雪應(yīng)急隊(duì)，攜帶鐵鍬、掃帚、吹雪機(jī)投入清雪“戰(zhàn)斗”。

15時(shí)整，當(dāng)包東線路車間檢查檢查發(fā)現(xiàn)折斷鋼軌斷，縫大于50mm，需按照預(yù)案進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí)，防護(hù)員立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員要求車站封鎖線路，此時(shí)，攜帶短軌、鋸軌機(jī)、打眼機(jī)等機(jī)具材料的“大部隊(duì)”及時(shí)趕來(lái)，馬上切除傷損鋼軌，軌端鉆孔，上好接頭夾板，擰緊螺栓。并在短軌前后各50m范圍內(nèi)，擰緊扣件。15時(shí)35分，除雪及斷軌應(yīng)急處置完畢，所有人員機(jī)具下道，正常開通線路，演練順利結(jié)束。

演練結(jié)束后，段安全科對(duì)相關(guān)車間、工區(qū)的演練過(guò)程進(jìn)行全面評(píng)估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和存在的不足之處，進(jìn)一步完善了處置預(yù)案，并提出了下一步工區(qū)防雪、防斷重點(diǎn)工作的落實(shí)要求。此次演練不僅鍛煉了車間和工區(qū)應(yīng)急處置能力，又磨礪了職工學(xué)技練功的水平。