包頭工務(wù)段學(xué)習(xí)貫徹“10·20”批示精神，以客車徑路、岔區(qū)設(shè)施、站場(chǎng)設(shè)備為重點(diǎn)，加強(qiáng)引導(dǎo)，組織全員攻堅(jiān)克難，向全年任務(wù)目標(biāo)沖刺。

為實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全“零”隱患目標(biāo)，這個(gè)段走班組、進(jìn)一線，通過“會(huì)議集中學(xué)”， 層層組織宣講，增強(qiáng)職工大局觀、責(zé)任感。并把實(shí)現(xiàn)“決戰(zhàn)后五月 打好增運(yùn)補(bǔ)欠 增收節(jié)支攻堅(jiān)戰(zhàn)”目標(biāo)任務(wù)與冬運(yùn)工作緊密結(jié)合，有部署、有重點(diǎn)開展凍害整修和“防三折”工作。

這個(gè)段加大集包線、包西線動(dòng)車開行線路的橋隧路結(jié)合部、小半徑曲線、絕緣接頭、鋁熱焊縫等關(guān)鍵設(shè)備的探傷力度，加密探傷作業(yè)頻次，對(duì)檢查出的設(shè)備病害，及時(shí)納入施工維修計(jì)劃進(jìn)行整治。目前，集包正線線路平均TQI值小于4.5mm，包西線正線線路平均TQI值小于5.5mm。

同時(shí)，該段抓住今年入冬晚，氣溫緩降的有利時(shí)機(jī)，認(rèn)真做好無縫線路應(yīng)力放散工作，及時(shí)補(bǔ)充傷損扣件、復(fù)緊螺栓，并對(duì)往年凍害嚴(yán)重地段進(jìn)行鋪鹽處理，防止路基結(jié)冰后產(chǎn)生凍害，全面提升線路設(shè)備質(zhì)量。在10月份的1個(gè)月時(shí)間里，該段累計(jì)完成正線鋼軌探傷350.623km，應(yīng)力放散11.372km，鋪鹽872m,為提升線路質(zhì)量，保冬季運(yùn)輸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！