進(jìn)入冬季以來，包頭工務(wù)段針對管內(nèi)氣溫持續(xù)走低的實際，以提高線路設(shè)備抗寒能力為重點(diǎn)，整合全段有效力量，采取上線路、下現(xiàn)嘗走區(qū)間等方式，逐線、逐段為線路設(shè)備“添衣加被”。

為詳細(xì)掌握管內(nèi)線路設(shè)備“健康”狀況，這個段結(jié)合管內(nèi)線路設(shè)備特點(diǎn)，分別成立高鐵和既有線兩個專項“診治”小組，采取專業(yè)診、分項診、聯(lián)合診、集中診等方式，全面對管內(nèi)線路設(shè)備實施“健康體檢”，并針對發(fā)現(xiàn)問題分類建立專項問題庫，集中分析存在病癥，逐項落實整治措施。

為提高冬季線路設(shè)備的“健康指數(shù)”，這個段把客車徑路、咽喉岔區(qū)、路橋等關(guān)鍵地段作為重點(diǎn)，著力解決線路幾何尺寸超限、曲線頭尾不順、鋼軌磨耗等設(shè)備頑疾，并為小半徑曲線、木枕道岔等薄弱部位適當(dāng)添加軌距桿、軌撐、地錨拉桿等防寒裝備，強(qiáng)健設(shè)備筋骨。

此外，他們還加大低溫天氣線路設(shè)備的“噓寒問暖”力度，要求遇風(fēng)、雪、霧、霜等惡劣天氣，嚴(yán)格落實“機(jī)車添乘”和“地面巡視”立體診控制度，嚴(yán)密盯控線路設(shè)備狀態(tài)狀況，按照“治早、治孝治好”的要求，確保冬季線路設(shè)備始終處于良好運(yùn)用狀態(tài)。