冬季，受氣溫變化等因素影響，是各類道岔病害的頻發(fā)期。為及時消除道岔安全隱患，包頭工務(wù)段采取有效措施，不斷提高道岔設(shè)備“免疫力”。

該段利用人工檢查、儀器探傷、機車添乘等手段，對集包、包西線路道岔設(shè)備進行一組不漏的全面“體檢”，詳細掌握道岔動靜態(tài)狀況，安排專業(yè)技術(shù)人員對道岔大軌件狀態(tài)、尖軌、可動心軌密貼、聯(lián)接零件使用、絕緣接頭進行重點檢查，間隔鐵、限位器、護軌、長短心軌聯(lián)接螺栓，可動心軌拉板，凸緣與接頭鐵螺栓利用“敲、聽、照”的方式檢查。發(fā)現(xiàn)道岔幾何超限、聯(lián)結(jié)零件失效、部件傷損、道床失穩(wěn)等病害情況，認真進行分析，找出影響道岔質(zhì)量的主要病害，有針對性的制定措施進行整改。

為保證道岔整修質(zhì)量，這個段還按照“誰檢查誰負責”的原則，對所有的超限病害制定整修計劃，明確整改時間和責任人，各工區(qū)實施嚴格考核制度，他們以檢查人員填寫的病害通知單以及自查記錄為依據(jù)，制定考核機制，限時整修，并跟蹤落實整修效果，實行“限期整改、跟蹤銷號、復查確認”的閉環(huán)式管理。出現(xiàn)未查出或未及時處理，存在隱患導致延誤設(shè)備整治的情況時，納入檢查人及負責人的月度考核中，保證道岔質(zhì)量常態(tài)優(yōu)良，使設(shè)備安全受控。

此外該段還針對冬季天氣情況，做到未雨綢繆，提前進行道岔斷軌故障應(yīng)急處置演練，進一步提高職工實戰(zhàn)能力，并對各車間搶險設(shè)備路料配備情況進行了統(tǒng)計，對有缺失或作用不良的，及時進行補充，確保冬季行車安全萬無一失。