結(jié)合部分轉(zhuǎn)崗人員、新職人員培訓(xùn)工作需要，包頭工務(wù)段積極更新施教內(nèi)容、創(chuàng)新教育方法，幫促新職人員盡快適應(yīng)崗位要求，早日成為安全生產(chǎn)的主力軍。

隨著管內(nèi)線路設(shè)備的提質(zhì)提速、運量的增加，軌道平順度養(yǎng)護精度要求越來越高，對職工自身業(yè)務(wù)素質(zhì)提出的更高要求。這個段積極運用網(wǎng)絡(luò)、多媒體、互動式培訓(xùn)手段開展職工培訓(xùn)教育，按照“用什么、學(xué)什么，缺什么、補什么、練什么”的原則，改變業(yè)務(wù)學(xué)練模式，使職工學(xué)練有計劃，演練有標(biāo)準(zhǔn)，針對四大工種“線、橋、探、軌道車司機”編制符合本工種特點和實際需求的年度學(xué)練計劃，崗前培訓(xùn)結(jié)束后，組織進行考試，發(fā)放資格證書，確保新職人員崗前培訓(xùn)，學(xué)有收獲、學(xué)有成效。

同時，他們按照“雙向同步”培養(yǎng)模式,讓業(yè)務(wù)技能精湛的職工代表和崗位成才先進典型登上講臺，向新職人員傳經(jīng)驗、教做法、談感受，用發(fā)生在身邊的人和事做教材，引導(dǎo)他們干標(biāo)準(zhǔn)活、做標(biāo)準(zhǔn)事。在此基礎(chǔ)上，這個段在培養(yǎng)方式上側(cè)重于更多、更強的動手能力，把培訓(xùn)重點定位在提高職工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平和非正常情況應(yīng)急處理實作技能上，在職工培訓(xùn)總體安排中明確主要行車工種應(yīng)急訓(xùn)練的項目，組織安排好培訓(xùn)、演練、考核、評比，不斷提高職工實踐技能。