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干一行 愛一行 精一行

2015-09-23 14:48:03來源:用戶投稿作者:何皓鐸

吳文勝,男,1986年參加工作,一直在包頭工務(wù)段從事探傷工作,曾在2013年度被評為段先進(jìn)生產(chǎn)工作者、百公里先進(jìn)生產(chǎn)工作者,2014年度被評為路局先進(jìn)生產(chǎn)工作者。

他始終本著“干一行、愛一行、精一行”的工作態(tài)度和敬業(yè)精神,熱愛鐵路事業(yè),在平凡的崗位上創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績。

鋼軌是鐵路安全行車的基礎(chǔ),作為一名探傷工,他的工作就是排除鋼軌傷損,消除事故隱患,但隨著近年來列車的不斷提速、重載,新技術(shù)的不斷應(yīng)用,對探傷工藝的要求也日益增加。這就需要探傷人員具有豐富的業(yè)務(wù)知識,過硬的技術(shù)水平,來跟上不斷向前邁進(jìn)的時代步伐。他雖然不是學(xué)院派,但憑借著自己的刻苦鉆研,積極向書本學(xué)、向同事學(xué),1990年取得Ⅰ級探傷資格證書,2000年取得探傷Ⅱ級資格證書,在2009年取得技師榮譽(yù)證書。

他不光在學(xué)習(xí)上是一把好手,在帶領(lǐng)團(tuán)隊上也不差,在日常工作中,他把檢測鋼軌“零失誤率”作為班組的奮斗目標(biāo),為了這一目標(biāo)他經(jīng)常利用自己休息的時間檢修儀器,保證檢測的準(zhǔn)確性。2014年他帶領(lǐng)全組共完成線路探傷1942公里,道岔探傷2802組,全組一年共發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌42根,僅他個人就發(fā)現(xiàn)20根,占全組重傷鋼軌近50%,三工競賽已達(dá)4600公里,有效地防止了三折事故的發(fā)生,為段安全生產(chǎn)作出了卓越的貢獻(xiàn)。

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