暑運20天來，中國鐵路累計發(fā)送旅客16146.8萬人，與去年同期相比增長8.4%；日均發(fā)送旅客807.3萬人，暑運單日客流屢創(chuàng)新高。此外，鐵路部門兼顧旅客不同乘車需求，加開旅游列車，滿足旅客出行需求。（中國新聞網7月23日）

對于鐵路部門來說，每年的暑運與春運同等重要。而從暑運才持續(xù)20天客運量就達到1.6億之多來看，今年的暑運對鐵路部門來說絕對是一個嚴峻的考驗，其程度只怕不亞于春運。然而，這也最直接的體現出了鐵路運力的巨大提升。

據了解，為了滿足旅客的暑期出行需求，各地鐵路部門相繼制定了暑期運輸方案。鐵路部門除了通過加開臨客、加掛車輛、動車組重聯等方式提高運力外，也提高了鐵路的行車安全和旅客服務質量。

眾所周知，隨著社會的發(fā)展，人們對衣食住行方面的質量越來越重視。而與之相對應的是，公眾作為消費者時，對服務主體的期望與要求也越來越高。因此，鐵路部門作為服務的主體，只有尊重旅客，理解旅客，持續(xù)為旅客提供超越其期望的服務，才能得到旅客乃至整個社會認可。

可貴的是，據報道，為了讓廣大旅客滿意，在今年暑運開始以前，鐵路部門便開始在側重于提高旅客購票、換乘便捷性和乘車的舒適性方面做足功課。同時，針對特殊旅客的購票需求，鐵路部門還采取提前互聯網購票和電話訂票預售期；學生票、動車組、當日票等專口；將售票車開進校園，現場為學生辦理車票及將暑運與文化宣傳相結合等方式滿足廣大旅客的需求。

暑運20天以來，中國鐵路就累計發(fā)送旅客16146.8萬人次。但人們不應只是從華麗數字中看到鐵路運能的巨大提升，而更應該看到背后鐵路部門不斷提升的服務意識和服務質量。（普光武）