包頭工務(wù)段加強(qiáng)上道作業(yè)管理，緊盯作業(yè)上下道、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保各項(xiàng)作業(yè)全過(guò)程受控。

該段不斷強(qiáng)化上線作業(yè)前管理，有效利用好調(diào)度指揮中心監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)各車(chē)間、工區(qū)將人員定位、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)回傳，準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)上道人數(shù)、使用機(jī)具和行動(dòng)軌跡等具體情況，并即時(shí)對(duì)超范圍作業(yè)、無(wú)計(jì)劃上道、作業(yè)內(nèi)容與提報(bào)計(jì)劃不統(tǒng)一、規(guī)章制度落實(shí)不到位等現(xiàn)象進(jìn)行警告提醒，將安全隱患消滅在萌芽之中。

這個(gè)段還要求車(chē)間班組充分做好工作量調(diào)查和安全預(yù)想，對(duì)當(dāng)日作業(yè)可能存在的人身安全隱患進(jìn)行逐一排查，制定防控措施，明確安全責(zé)任落實(shí)到人，確保作業(yè)前各項(xiàng)可控措施制定周密、執(zhí)行到位。同時(shí)進(jìn)一步做好現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)工作，作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行與駐站防護(hù)員3-5分鐘聯(lián)絡(luò)通話，“手比、眼看、口呼“聯(lián)控互控及按規(guī)定距離下道避車(chē)等安全制度，落實(shí)作業(yè)負(fù)責(zé)人十三項(xiàng)、駐站聯(lián)絡(luò)員十二項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員十一項(xiàng)規(guī)定，做到“不設(shè)防護(hù)不上道，不經(jīng)登記不作業(yè)”， 實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)作業(yè)安全有序可控。

此外，該段還嚴(yán)格把好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)最后一道關(guān)，要求車(chē)間班組作業(yè)結(jié)束時(shí)做好人員清點(diǎn)、工機(jī)具下道、網(wǎng)圍欄鎖閉等后期工作，加強(qiáng)對(duì)施工后軌料的回收管理，始終達(dá)到“工完料凈場(chǎng)清”，防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真填寫(xiě)施工日志和防護(hù)員日志，詳細(xì)記錄每日上下道時(shí)間、作業(yè)項(xiàng)目，做好班后總結(jié)，查找存在不足，使全段整體安全管理水平不斷得到提高。