5月22日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在利馬同秘魯總統(tǒng)烏馬拉共同會(huì)見記者時(shí)透露，中國(guó)同巴西、秘魯決定共同開展“兩洋鐵路”可行性研究，并一致同意加快三方聯(lián)合工作組工作進(jìn)度。

中國(guó)投資參建“兩洋鐵路”的構(gòu)想，成為最受拉美國(guó)家期待的跨國(guó)基建項(xiàng)目�！皟裳箬F路”總長(zhǎng)約5000公里，其中約2000公里將利用現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)，另外將新修建3000公里線路，該項(xiàng)目預(yù)算高達(dá)600億美元，工程空前盛大。

事實(shí)證明，鐵路已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)外交和產(chǎn)能合作的開路先鋒。中國(guó)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，裝備擁有安全性、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，而且在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)受了檢驗(yàn)。

“兩洋鐵路”項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，能在保護(hù)環(huán)境和生物多樣性的條件下，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加速南美大陸工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程�！靶藿▋裳箬F路，一是有實(shí)際貨運(yùn)需求，且有利于促進(jìn)雙方經(jīng)貿(mào)合作；二是中國(guó)鐵路無論在技術(shù)、施工、運(yùn)營(yíng)還是資金上具備充足實(shí)力。

鐵路的建設(shè)助力了南美大陸互聯(lián)互通，打破目前美國(guó)控制下的巴拿馬運(yùn)河對(duì)國(guó)際物流的壟斷地位。中國(guó)也可以輸出鐵道設(shè)備與技術(shù)，提振本國(guó)的出口貿(mào)易。兩洋鐵路”的規(guī)劃建設(shè)對(duì)秘、巴、中三國(guó)乃至本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分重要。

中巴秘三國(guó)聯(lián)手建兩洋鐵路可謂是互惠共贏之舉，我們?cè)嚹恳源?/p>