為滿足鐵路機(jī)車實(shí)際運(yùn)用需要,提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。自6月初，呼鐵局呼和通信段詳細(xì)制定升級(jí)、推進(jìn)計(jì)劃和方案，在每個(gè)庫(kù)檢點(diǎn)設(shè)置升級(jí)配合組、驗(yàn)收組和拆裝組，對(duì)1186套機(jī)車無線通信設(shè)備進(jìn)行全面改造升級(jí)和優(yōu)化。

無線通信設(shè)備猶如機(jī)車的“眼睛”和“耳朵”，其中機(jī)車綜合無線設(shè)備（CIR）控制著與車站、調(diào)度等外界的聯(lián)控，列車防護(hù)報(bào)警設(shè)備（LBJ）控制著整個(gè)機(jī)車報(bào)警預(yù)告系統(tǒng)。目前通過對(duì)這兩項(xiàng)設(shè)備軟件版本升級(jí)、界面優(yōu)化、功能完善，直觀的顯示界面和便利操作系統(tǒng)為機(jī)車乘務(wù)員提供極大的幫助，將有效提高列車運(yùn)行的安全系數(shù)。尤其是列車防護(hù)報(bào)警設(shè)備（LBJ）的逐漸投入使用，日后將替代列車尾部運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)列車尾部故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警。

截至目前，已經(jīng)全部完成主要干線客貨運(yùn)機(jī)車的升級(jí)工作，改造升級(jí)速度位居全國(guó)鐵路前三名，為鐵路運(yùn)輸安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（李紅紅高旭）