第一階段集中修任務(wù)已順利落幕，但京包、包蘭等管內(nèi)線路，仍有大型搗固機(jī)進(jìn)行集中修后續(xù)工作。包頭工務(wù)段采取多項(xiàng)有效措施，切實(shí)加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，打贏“最后一公里”攻堅(jiān)戰(zhàn)。

針對(duì)施工收尾階段，干部職工思想懈怠這一特點(diǎn)，該段大力強(qiáng)化全員安全意識(shí)，使包保干部、施工負(fù)責(zé)人在內(nèi)的所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員，牢固樹立起“安全第一”的理念，自覺抵制施工作業(yè)違章行為。

同時(shí)，這個(gè)段堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求不放松，防止虎頭蛇尾現(xiàn)象。他們提前做好充足的準(zhǔn)備工作，抽調(diào)業(yè)務(wù)科室精兵強(qiáng)將成立包保小組，嚴(yán)格施工責(zé)任制，明確施工任務(wù)、目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任，做到明人、明事、明責(zé)。每個(gè)施工小組提前做好施工方案、安全措施和工前安全預(yù)想，做到安全預(yù)想到位、安全措施到位、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查到位、職工教育到位、逐級(jí)落實(shí)到位、內(nèi)外協(xié)調(diào)到位、安全責(zé)任到位。

此外，各施工小組嚴(yán)格執(zhí)行“一書三表”制度，把控作業(yè)流程，詳定進(jìn)出網(wǎng)時(shí)間，嚴(yán)禁提早準(zhǔn)備和點(diǎn)后作業(yè)；嚴(yán)格防護(hù)員管理，駐站員嚴(yán)守聯(lián)絡(luò)制度，3至5分鐘聯(lián)絡(luò)一次，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員嚴(yán)格落實(shí)“手比、眼看、口呼”和“拉繩防護(hù)避車”制度，保證機(jī)具、人員安全；現(xiàn)場(chǎng)包保人員，不間斷巡查嚴(yán)把人員安全，盯控施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系大機(jī)負(fù)責(zé)人，適時(shí)進(jìn)行雙搗保證線路質(zhì)量，做到行車、人身雙安全。