中國(guó)夢(mèng)下的鐵路夢(mèng)

　 眾所周知，中國(guó)式春運(yùn)是人口大遷徙，是一種短期內(nèi)無(wú)法“和諧”的社會(huì)現(xiàn)象。今年的春運(yùn)“大遷徙”人數(shù)再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)達(dá)到37億人次，作為旅客思親團(tuán)聚，關(guān)注最多的是能否順利買(mǎi)到車(chē)票，平安到家。

于是一張車(chē)票承載了濃濃的鄉(xiāng)愁，但是在一張張車(chē)票的背后，真正讓回家路變通途的可能還有一群默默無(wú)聞的鐵路人。

今年春運(yùn)鐵路節(jié)前客流高峰已至，無(wú)論是機(jī)車(chē)還是軌道都是全負(fù)荷運(yùn)行。由于這事關(guān)近13億人的出行安全，因此，無(wú)論是鐵路的路線(xiàn)、機(jī)車(chē)或者是飲食、飲水安全，都顯得至關(guān)重要，鐵路部門(mén)也把保證旅客安全出行、方便出行、溫馨出行做為鐵路春運(yùn)工作的新常態(tài)。

因?yàn)楣ぷ髟�因，今年春�?jié)我沒(méi)能回家過(guò)年，所以父母在春運(yùn)第一天便踏上了離家的路途，為了與我團(tuán)聚。正因?yàn)槿绱�，鐵路讓我們?cè)僖淮胃惺艿綔剀芭c舒適。在各個(gè)部門(mén)鐵路人的身上，我們感受到了那份踏踏實(shí)實(shí)的安全。在新聞上看到看到了微博預(yù)約服務(wù)、車(chē)站無(wú)線(xiàn)WIFI接入、棚中棚為特殊旅客提供免費(fèi)服務(wù)……鐵路日新月異的變化和不斷推出新的服務(wù)，都是以旅客為中心，讓旅客的出行放心、舒心。或許因?yàn)閲?guó)情，我們的旅途難免遭遇擁擠和煎熬，但鐵路傳遞的安全和踏實(shí)，與我們一路同行。

鐵路就是這樣的一臺(tái)聯(lián)動(dòng)機(jī)器，可能在人們過(guò)去的感性認(rèn)識(shí)中，也就是知道有各大車(chē)站賣(mài)票，列車(chē)上的工作人員檢驗(yàn)票，會(huì)有司機(jī)在車(chē)頭上，而對(duì)鐵路其他工種的從業(yè)人員了解甚少。

有個(gè)在鐵路工務(wù)部門(mén)工作的友人曾和我談過(guò)鐵路人的分工運(yùn)作模式。他說(shuō)吃上鐵路這口飯，最重要的是責(zé)任心。工務(wù)人員一年三百六十天，每天要往返近百里，來(lái)回不停的檢查線(xiàn)路是否安全，每天重復(fù)著整正兩根鋼軌的幾何尺寸。車(chē)務(wù)就是火車(chē)站負(fù)責(zé)指揮機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)出，機(jī)務(wù)是負(fù)責(zé)火車(chē)頭駕駛操作，電務(wù)是負(fù)責(zé)鐵路線(xiàn)上的信號(hào)燈，車(chē)輛是管理火車(chē)頭后面的車(chē)輛，供電則是頭頂上的高壓電網(wǎng)線(xiàn)。當(dāng)我們坐車(chē)返鄉(xiāng)的火車(chē)上時(shí)，他們則奔波在外，一年難得與家人過(guò)個(gè)節(jié)。

在不久之前送父母踏上回家的路的時(shí)候，看著在站臺(tái)上筆直站立的工作人員，我的內(nèi)心又一次觸動(dòng)了。作為旅客，也許在不經(jīng)意間向車(chē)窗外的一瞥，才有可能模模糊糊看見(jiàn)那個(gè)手持信號(hào)旗，筆直站立行注目禮的身影。當(dāng)然更多的時(shí)候，沒(méi)有人看到，更沒(méi)有人會(huì)意識(shí)到，是他們?cè)谀�默守護(hù)旅途的安全。或許，在登上列車(chē)之時(shí)，我們確實(shí)應(yīng)該默默的心懷感激，抑或一份來(lái)自心底的敬意。

鐵路人，日復(fù)一日，重復(fù)著這個(gè)單調(diào)而又枯燥的職業(yè)，承擔(dān)著神圣嚴(yán)肅的天職，為鋪就大眾坦蕩的回家路奉獻(xiàn)著自己一切，在中國(guó)夢(mèng)的帶領(lǐng)下，用付出和和辛勞書(shū)寫(xiě)著定會(huì)實(shí)現(xiàn)鐵路夢(mèng)。