據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，中國(guó)鐵路總公司近日宣布，將逐步對(duì)全路時(shí)速在160公里以下的普速客車統(tǒng)一更換車體外漆，重新刷上綠色。對(duì)此，很多有懷舊情結(jié)的人點(diǎn)贊，但也有反對(duì)的聲音，認(rèn)為多此一舉，勞民傷財(cái)。反對(duì)者中就有3名大學(xué)生，他們向國(guó)家鐵路局郵寄了政府信息公開(kāi)申請(qǐng)表，要求公開(kāi)普速列車換“綠皮”的事實(shí)依據(jù)及制定程序、預(yù)決算和相關(guān)貨物提供商的信息。對(duì)于這些大學(xué)生的訴求，鐵路部門又如何回應(yīng)？

鐵路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的保障，也是公眾日常生活離不開(kāi)的必需品。十幾年來(lái)，伴隨中國(guó)鐵路的跨越式發(fā)展，如今鐵路客車回歸 “綠皮車”絕不是很多不見(jiàn)視淺薄者口中的懷舊情緒。鐵路部門為火車“換皮”，一是因?yàn)椤敖y(tǒng)一客車外皮顏色是客車統(tǒng)型工作的組成部分”；鐵路部門一直實(shí)行的是半軍事化的管理，這種管理方式保障了國(guó)家鐵路安全正點(diǎn)煙，同時(shí)也國(guó)防力量的準(zhǔn)備軍，從這個(gè)角度來(lái)看，規(guī)范化的顏色管理是十分必要的。另一個(gè)是由于“綠色具有簡(jiǎn)潔、莊重、環(huán)保的視覺(jué)效果”�？蛙嚨臉�(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化確有必要，對(duì)于安全生產(chǎn)、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行也是保障，絕不是玩一場(chǎng)昂貴的“懷舊游戲”。

     如今，鐵路總公司已經(jīng)改制，雖然依然承擔(dān)著社會(huì)義務(wù)，但在社會(huì)角色上已經(jīng)是企業(yè)，有獨(dú)力的經(jīng)營(yíng)權(quán)利，那么此次涉及到更換車體顏色也就純屬企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理行為，花多少錢，是否盈虧都是企業(yè)的事，與企業(yè)職工有關(guān)，與他人無(wú)關(guān)。再者，如果凡是涉及到花錢的事情都要公開(kāi)才算是保障公民的知情權(quán)，以后國(guó)有企業(yè)是不是每花一分錢都要向社會(huì)公開(kāi)呢？企業(yè)還要不要經(jīng)營(yíng)呢？哪家企業(yè)更新設(shè)備、上項(xiàng)目是要將自己的老底公開(kāi)的呢？所謂的開(kāi)銷也屬于商業(yè)機(jī)密，站在企業(yè)的角度上想，有誰(shuí)會(huì)公開(kāi)自己的商業(yè)機(jī)密呢？

盡管一些人認(rèn)為經(jīng)過(guò)政企分離改造后的鐵總，是一家背負(fù)巨額債務(wù)的企業(yè)，消費(fèi)的是納稅人的錢，但是改制后的鐵總也依然承擔(dān)著更多的社會(huì)責(zé)任和國(guó)防任務(wù)，這是鐵總這種大型國(guó)企推卸不掉的責(zé)任，按照市場(chǎng)規(guī)律，火車的運(yùn)營(yíng)成本與客運(yùn)車票價(jià)格是不成比例的，但是作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的保障，客運(yùn)票價(jià)是受國(guó)家控制的，這也是鐵總虧損的主要原因。

在多數(shù)人看來(lái)，這次更換車體顏色純屬鐵路總公司一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)舉措，甚至是涉及到企業(yè)的商業(yè)機(jī)密和國(guó)防需要的，是沒(méi)有必要公開(kāi)的。