鐵路部門(mén)近年來(lái)的最值得稱(chēng)道的，莫過(guò)一系列的服務(wù)創(chuàng)新，鐵路上下也圍繞“以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人”承諾，開(kāi)始頻頻改進(jìn)工作，履行服務(wù)承諾。實(shí)事求是地講，盡管還有不少地方需要完善，但鐵路的所作所為仍然可圈可點(diǎn)，社會(huì)公眾對(duì)鐵路的評(píng)價(jià)也日趨正面，12306服務(wù)中心的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票讓中國(guó)人民實(shí)現(xiàn)了足不出戶(hù)的鼠標(biāo)點(diǎn)擊購(gòu)票模式，告別在雨雪天、酷暑日勞途奔波后，在購(gòu)票大軍中踮起腳尖數(shù)數(shù)前面還有幾位的日子，當(dāng)然是公眾得到的最大實(shí)惠，但節(jié)假日期間的網(wǎng)絡(luò)塞車(chē)也讓12306網(wǎng)購(gòu)系統(tǒng)飽受詬病。

在眾多的吐槽大軍中并不乏理性的發(fā)言，愛(ài)恨參半是普眾心態(tài)，無(wú)論如何，鐵路用行動(dòng)將“服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性”詮釋的淋漓盡致，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票僅僅是服務(wù)革新道路上的一個(gè)坐標(biāo)，并不是終點(diǎn)，售票系統(tǒng)的改進(jìn)還在持續(xù)中，隨著技術(shù)的改進(jìn)和完善，公眾出行必然能得到一個(gè)更好的服務(wù)支撐。

為啥要免費(fèi)送票上門(mén)？筆者認(rèn)為跟鐵路管理體制改革有一定的關(guān)系，只有提供更到位的服務(wù)、讓服務(wù)更便民，才能贏得更多的客戶(hù)，而且，送票上門(mén)也能減輕售票窗口的壓力，等于開(kāi)辟了更多的車(chē)票代售點(diǎn)。

毋庸置疑，相比那些與民爭(zhēng)利的企業(yè)和部門(mén)，鐵路完全有理由獲得民眾的掌聲。各地火車(chē)站，設(shè)立學(xué)生買(mǎi)票專(zhuān)用窗口、開(kāi)辟老幼病殘乘客候車(chē)專(zhuān)區(qū)、提供免費(fèi)手機(jī)充電服務(wù)以及開(kāi)展的各種志愿服務(wù)活動(dòng)等等，無(wú)一不顯示了鐵路基層單位踐行承諾的付出和努力，無(wú)一不折射出鐵路服務(wù)于民的誠(chéng)心實(shí)意。

免費(fèi)送票上門(mén)若運(yùn)行成功，確實(shí)將大大方便購(gòu)票乘客，不少代售點(diǎn)在出行淡季門(mén)可羅雀，送票上門(mén)，則一定程度上增加了業(yè)務(wù)量。其實(shí)，“鐵老大”的售票方式已幾經(jīng)變遷。但是，售票方式多樣化，畢竟給了乘客更多的選擇，也一定程度上分流了窗口購(gòu)票的客流�？傊�，提高鐵路終端服務(wù)，越變?cè)健捌薄绷恋姆⻊?wù)創(chuàng)新將獲得深層次突破，畢竟，皆大歡喜才能實(shí)現(xiàn)共贏。（趙含澈）