針對10月9日即將開始的京包、包蘭線集中修，包頭工務段提前做好施工準備，全面分析掌握設備變化情況，做好前期工作量調(diào)查，為順利實施施工任務，奠定設備基礎。

連日來，該段按照既定的施工方案，專門成立線路、道岔、破底清篩等7個施工小組，每個施工組中由一名段領導總體負責，做好施工技術標準，組織方案、工作量調(diào)查及施工準備工作。同時，該段組織線路科技術人員在施工前對搗固線路測量，對發(fā)現(xiàn)問題進行復測，確保第一手資料準確可靠。該段結合以往大型施工經(jīng)驗，對施工現(xiàn)場安全管理、作業(yè)卡控標準、施工組織方案等重點進行細致劃分，調(diào)配專業(yè)力量對管內(nèi)線路設備軌下墊板情況、軌距、軌距變化率、聯(lián)結零件、缺碴情況、歪斜破損膠墊等影響施工作業(yè)的軌道附屬結構情況進行全面調(diào)查，各車間依據(jù)工作量調(diào)查情況，對道岔綜合維修搗固處所、軌距變化率超限處所及時進行整修，更換失效連接零件，為開展集中修筑牢設備基礎。此外，該段嚴把施工安全關，要求施工人員要熟知“四清楚”、“三到位”，施工檢查員到達現(xiàn)場后統(tǒng)一簽到，掛牌上崗，不間斷的在作業(yè)區(qū)段進行巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時進行糾偏，確保施工期間的絕對安全。

目前，各項集中修施工準備工作正在緊鑼密鼓的進行中

（趙含澈）