包頭工務段針對當前季節(jié)交替，晝夜溫差大，易引起鋼軌、夾板、轍叉折斷的情況。加大設備檢查整修力度，確保線路安全暢通。

該段加強了鋼軌探傷力度，采取儀器檢查和手工檢查相結合的方式，對管內(nèi)小半徑曲線、長大坡道等重點區(qū)段增加探傷頻率，對道岔尖軌、岔心、異型接頭以及夾板、焊縫等關鍵處所進行“記名式”檢查，及時掌握線路設備的傷損情況。并建立傷損設備的檢查、分析、整修臺賬，定人、定責、定期限，進行整改消滅。  

同時該段還結合當前設備大檢查、大整修活動，組織各車間、工區(qū)，成立由工班長或經(jīng)驗豐富的老職工帶隊檢查小組，對管內(nèi)線路設備徒步進行全面細致的檢查，對各類線路設備病害，發(fā)現(xiàn)一處，整治一處，不留任何死角。

此外，該段對部分未達到鎖定軌溫的無縫線路進行了放散，大軌縫進行了調(diào)整，對線路扣件、螺栓、聯(lián)結零件進行了全面復緊，傷損設備進行了及時地修補或更換。組織精干力量，利用“天窗”對小半徑曲線、長大坡道等基礎薄弱的區(qū)段采取調(diào)邊、換軌、打磨、焊補等施工，增強線路設備的抗斷系數(shù)。（李軼）