換裝的主要目的就是要加大商業(yè)資源的開發(fā)力度

   目前，中國普速列車中最常見的是紅皮車，即快速列車（K字頭車，為空調(diào)客車），外表涂裝主色調(diào)為橘紅色和白色相間，故名“紅皮車”，是替代“綠皮車”擔當中國鐵路旅客列車的主力車型之一；其次是藍皮車——特快列車（T字頭車）；再其次是白皮車——高級直達特快列車；最少的是綠皮車。

   這些列車的外漆將統(tǒng)一刷成橄欖綠，腰飾帶為淡黃色，車頂中灰色。未來中國的普速客車將以腰飾帶形狀的不同區(qū)分速度等級。王夢恕表示，這是中國鐵路總公司各個管理局為了更好地讓職工掌握哪些是快車哪些是慢車，更加便于管理；旅客也不會坐錯，因為現(xiàn)在火車發(fā)車密度比較大，像南京這一帶十分鐘一趟車，像公交一樣。顏色的區(qū)分有利于識別，不過高速列車暫時還不會調(diào)整。

    此次大換裝的主要目的就是要加大對普速客車商業(yè)資源的開發(fā)力度，特別是開拓廣告市場，此外也是為了更好地區(qū)分市場，塑造品牌。