近日，包頭工務(wù)段針對(duì)夏季氣溫逐漸升高，鋼軌容易脹軌的實(shí)際，為切實(shí)提高一線車間班組級(jí)全員應(yīng)對(duì)突發(fā)脹軌情況的應(yīng)急處置能力。

該段組織管內(nèi)8個(gè)線路車間20個(gè)班組的干部職工共計(jì)開展了防脹應(yīng)急處置演練，確保線路安全“度夏”。為確保此次演練達(dá)到實(shí)際練兵的效果，切實(shí)提高一線車間班組處理突發(fā)事件應(yīng)急處置能力的目的，該段采取了嚴(yán)格的保密措施，不提前通知演練的具體時(shí)間、地點(diǎn)、演練項(xiàng)目、參與單位與人員。在演練過程中，由主管安全生產(chǎn)的副段長帶領(lǐng)安全科長、線路技術(shù)科長率先到達(dá)防脹演練地點(diǎn)，隨后由調(diào)度指揮中心向搶險(xiǎn)隊(duì)不定時(shí)、不定點(diǎn)發(fā)布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的命令，以檢驗(yàn)一線應(yīng)急機(jī)動(dòng)能力。

       演練結(jié)束后，該段對(duì)此次演練情況及時(shí)進(jìn)行了總結(jié)，并就演練過程中出現(xiàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握不清、安全預(yù)想不夠周到、應(yīng)急處置工作質(zhì)量有待提高等問題開展了現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。首先，由線路技術(shù)部門向職工詳細(xì)講解無縫鋼軌的特性，根據(jù)軌溫變化情況確定鋼軌養(yǎng)護(hù)方法，正確識(shí)別線路脹軌、跑道跡象，并對(duì)每個(gè)操作環(huán)節(jié)、鋼軌氧割操作要領(lǐng)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示與講解。其次，由安全質(zhì)量檢查部門對(duì)搶險(xiǎn)應(yīng)急中需要達(dá)到的安全標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量細(xì)節(jié)一一剖析，確保在搶險(xiǎn)中保安全，在安全中提質(zhì)量。真正做到了“講與學(xué)相輔、學(xué)與練結(jié)合”，切實(shí)提高了職工對(duì)防脹應(yīng)急搶險(xiǎn)過程的理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，確立了高溫季節(jié)要立足于防脹、抗脹，強(qiáng)化“全員防脹、科學(xué)防脹”的工作理念。要求線路車間要加強(qiáng)鋼軌防脹隱患排查、整治，規(guī)范日常檢查、觀測(cè)制度，落實(shí)日常維修及施工作業(yè)防脹規(guī)定，健全、完善防脹應(yīng)急措施，全面做好鋼軌防脹工作。

       該段開展的此次防脹軌演練，以實(shí)戰(zhàn)的方式檢驗(yàn)應(yīng)對(duì)能力，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、針對(duì)性強(qiáng)，特別是針對(duì)演練發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，使參演的干部職工在理論與實(shí)踐相結(jié)合的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了對(duì)脹軌應(yīng)急處置組織、技術(shù)、安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)和掌握。為處置此類突發(fā)事件積累了經(jīng)驗(yàn)，也為管內(nèi)線橋設(shè)備安全度夏提供了可靠保障。