據(jù)中華網(wǎng)報(bào)道：近一段時(shí)間，有旅客反映淡季高鐵上座率低； 同時(shí)，一則“高鐵大量空座是不是資源浪費(fèi)”的微博在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)討論，有觀點(diǎn)據(jù)此認(rèn)為票價(jià)太高了，因此，有人也提出疑問，是否高鐵打折了就能提高上座率？

      高鐵上座率與票價(jià)應(yīng)該并無正相關(guān)聯(lián)系。難道高鐵票價(jià)低了，就能滿座了嘛？如果是不用出行的，就算是再低同樣還是不需要，所以何必要冤枉票價(jià)高。我想歸根到底還是與旅客出行需求相關(guān)，車廂空的狀況很大程度上是由于出行需求低造成的，當(dāng)出行需求高的時(shí)候，可還記得高鐵的一票難求？

      在淡季，我想不僅僅是鐵路更不僅僅是高鐵客運(yùn)一直存在上座率不高問題。另外，由于鐵路是雙向客流，有時(shí)可能只是單向客流少，而另一方向的旅客會(huì)相對(duì)較多。不可能因?yàn)槟程�、某天或者是某向的客流少而停止列車運(yùn)行。同時(shí)，鐵路會(huì)根據(jù)上一階段客運(yùn)量的變化對(duì)運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整，一年兩次。定圖后，旅客就會(huì)按照公示車次提前買票，不可能隨便停運(yùn)。鐵路是為人民服務(wù)的，若是因?yàn)槟程塑嚨纳献噬伲筒扇⊥＿\(yùn)，那么讓買了這趟車票的乘客怎么辦？同時(shí)人民又會(huì)怎么想呢？所以服務(wù)人民是鐵路的宗旨，只要有一個(gè)人買了票，這趟車就應(yīng)該、也必須正常運(yùn)行。