還有幾天又要到五一小長假了，又是一個客流的高峰期，節(jié)前，是在外打工的農(nóng)民工兄弟和寒窗學(xué)子返鄉(xiāng)和親人團(tuán)聚的高潮，節(jié)后，又是他們帶著親人的囑托，經(jīng)過短暫的的團(tuán)聚、依依離別親人，再一次踏上異鄉(xiāng)的征途，這一來一回看似簡單，其實卻充滿了數(shù)不完、道不盡的艱辛，一票難求是擺在每一個遠(yuǎn)行人眼前的難題，也為航空、鐵路、公路帶來了巨大的壓力。多年來，節(jié)日的運輸一直是繁忙的。由于由于區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局不平衡、城鄉(xiāng)差距大、就業(yè)競爭激烈等導(dǎo)致人員大規(guī)模單向流動,長期應(yīng)當(dāng)注重調(diào)整各地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型投入，從根本上減少人員大批跨區(qū)域就業(yè)問題，從而自然消除“一票難求”的狀況，短期應(yīng)當(dāng)從公共交通方式的協(xié)調(diào)入手，協(xié)調(diào)調(diào)度鐵路、汽運、航運、海運各種交通工具，多拉快跑，節(jié)日不提價，減免過路費用，分散客流，減輕鐵路的壓力，改善鐵路“一票難求”的局面。鐵路部門作為國家的運輸主力軍，一直在為國家分憂解難，千方百計地想辦法為百姓出行創(chuàng)造方便條件。春運期間開通了多種購票渠道，實行了異地購票、客票通取等多項方便旅客購票的措施，鐵路部門還特意進(jìn)行調(diào)整了列車運行圖和增加臨客來緩解人們出行難的問題。特別是這幾年，多條高速鐵路的開通，大大緩解運輸壓力。隨著高速鐵路建設(shè)的不斷加快，運輸里程的大幅增加，相信鐵路火車票難求的問題會大大緩解，咱們老百姓出行會越來越方便。五一就要來臨，鐵路的客流一定十分的緊張，為了大家的出行鐵路部門全心全意，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來迎接大家。