近日，中國鐵路總公司出臺了2014年鐵路春運方案，方案顯示，預(yù)計春運期間，鐵路發(fā)送旅客客流同比增長7.9%。由于2014年春運比2013年提前了10天，節(jié)前客流集中，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流重疊，導(dǎo)致客流量增大，而節(jié)后學(xué)生流、務(wù)工流和探親流相互錯開，客流相對較平緩。因此，2014年春運客流整體態(tài)勢將呈現(xiàn)“節(jié)前客流相對集中，節(jié)后相對平緩”的特點。

   針對以上特點，中國鐵路總公司做好統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理安排運輸能力。另外春運方案還對鐵路貨運工作進行了部署。春運期間，落實零散白貨敞開受理、隨到隨辦，確保重點物資和節(jié)日物資運輸。至此，2014年春運大潮即將拉開帷幕。

   安全是鐵路永恒的主題，是鐵路工作的生命線。安全無小事，春運期間全國人口大量流動，不少列車將面臨超員的狀況，給擁擠的車廂帶來安全隱患。為了保證旅客生命財產(chǎn)的安全，鐵路部門提早部署，制定應(yīng)急預(yù)案，預(yù)防安全問題的發(fā)生。他們憑借的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把大家安全、正點運送到目的地，完成使命�！鞍踩熑沃赜谔┥健�，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任？責任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。所以，安全是鐵路義不容辭的責任。

   鐵路行業(yè)將安全放在首位，保證運輸任務(wù)的順利完成，因此就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。

鐵路安全工作只有開始，沒有結(jié)束。安全與生命相隨，生命有多長，安全工作就要做多久。