高鐵網(wǎng)的行將成極大的提升鐵路運(yùn)輸能力

     2013年12月28日，中國將一舉開通廈深高鐵、渝利鐵路、西寶高鐵、廣西沿海鐵，一次性開通高鐵里程達(dá)2258km。自此，中國的高鐵總里程也走向新高度——破萬。隨著新開通的高鐵線路與日前已經(jīng)開通運(yùn)營的高鐵形成遍及全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)，人們的出行方式將極大的得到改善。

     高鐵網(wǎng)的形成將解決中國鐵路長期的運(yùn)輸矛盾，“一票難求”或許得到較大改善，高鐵以其高速度、高安全性、高效率、高舒適性幾個優(yōu)點(diǎn)贏得廣大旅客朋友的信賴。在同等的時間內(nèi)高鐵的運(yùn)力大大高于普通鐵路的運(yùn)力，珠江三角洲、長三角、京津地區(qū)、沿長江城市群等人口密集區(qū)域?qū)⑷考{入高鐵網(wǎng)的覆蓋，根據(jù)鐵路總公司的統(tǒng)一部署，2014年春運(yùn)將增加旅客列車75對，全路共開行旅客列車2369對，2014年的春運(yùn)將首次迎來大范圍高鐵的助力，2014年春運(yùn)將大大緩解回家的囧途。