從5月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖是近十年來(lái)最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)圖，也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。多地新增始發(fā)列車，以及直達(dá)列車，旅游列車，給廣大旅客帶來(lái)切實(shí)的便利。

這次鐵路調(diào)圖，不但幅度大，而且范圍廣，堪稱為“史上最強(qiáng)”，社會(huì)各屆對(duì)此也充滿了更多的期待。表面上看，鐵路調(diào)圖是調(diào)時(shí)間、調(diào)線路、調(diào)車次，其實(shí)仔細(xì)考究起來(lái)則不然。能夠在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)之下提出這樣一個(gè)戰(zhàn)略，應(yīng)該說(shuō)鐵路方面是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，而且通過(guò)透露出來(lái)的信息看，這次動(dòng)作顯然傾向于讓鐵路服務(wù)更優(yōu)上，這說(shuō)明，鐵路在推動(dòng)實(shí)施國(guó)家大力提倡的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革道路上邁出了具有里程碑意義的關(guān)鍵一步，是應(yīng)時(shí)勢(shì)的要求，也是應(yīng)改革創(chuàng)新的號(hào)召，更是“馬上就辦”精神的完美落地。

鐵路調(diào)圖與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革息息相關(guān)、密不可分。所謂的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，其核心要義就是從提高供給質(zhì)量出發(fā)，用改革的辦法推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，矯正要素配置扭曲，擴(kuò)大有效供給，提高供給結(jié)構(gòu)對(duì)需求變化的適應(yīng)性和靈活性。從定義上看，鐵路的調(diào)圖顯性目的就是為了使鐵路運(yùn)營(yíng)更加符合現(xiàn)實(shí)需要和更加優(yōu)化科學(xué)，把那些曾經(jīng)適應(yīng)但現(xiàn)如今已經(jīng)滯后、不合時(shí)勢(shì)的東西矯正過(guò)來(lái)，如運(yùn)營(yíng)線路，如車次時(shí)間，使之更能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)專長(zhǎng)，這既是使鐵路提高要素使用率的要求，也是服務(wù)對(duì)象——旅客們的迫切需求，因此，鐵路的這次調(diào)圖意義很重大，影響很深遠(yuǎn)，是改革的大手筆，是創(chuàng)新的大動(dòng)作。

圖優(yōu)化了，帶來(lái)的是鐵路運(yùn)營(yíng)的更加流暢與群眾出行的更加便捷，這應(yīng)該是鐵路提供交通服務(wù)的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。大幅度調(diào)圖，可以通過(guò)調(diào)整的方式來(lái)激發(fā)各要素的功能發(fā)揮，可以通過(guò)優(yōu)化的方式來(lái)促進(jìn)資源的優(yōu)勢(shì)集聚，更可以通過(guò)服務(wù)水準(zhǔn)的提升滿足各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要和民生改善的企盼，帶來(lái)“供”與“需”兩方面的互利與共贏。

鐵路實(shí)施的“大調(diào)圖”舉動(dòng)，讓人們看到了鐵路在推動(dòng)落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革上的決心和實(shí)際舉動(dòng)，快的動(dòng)作，實(shí)的措施，也必將收到更多的掌聲與點(diǎn)贊。（鄭克）