鐵路大調(diào)圖,出行更便捷
鐵路總公司計劃在2016年5月中旬對全國鐵路列車運行圖進(jìn)行全面調(diào)整和優(yōu)化,通過運行圖編制創(chuàng)新,預(yù)計增開旅客列車300余對,全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達(dá)3400余對,這也是近年來鐵路實施的最大范圍的列車運行圖調(diào)整和增量最大的一次調(diào)整。
鐵路調(diào)圖是鐵路部門對于現(xiàn)有運力資源的優(yōu)化重組。隨著鐵路建設(shè)力度不斷加大,運營里程不斷增長,鐵路部門根據(jù)市場變化與需求進(jìn)行鐵路運行圖調(diào)整的頻率也不斷增多,年初鐵路部門已進(jìn)行了一次列車運行圖的調(diào)整。作為交通企業(yè)的“帶頭人”,鐵路憑借“安全、方便、溫馨”出行的日益完善一直深入人心。而“調(diào)圖”一詞似乎早已融入大眾的生活之中,每一次調(diào)圖過后,大眾最直觀的感覺就是車變多了,速度變快了!
據(jù)鐵路總公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,這次調(diào)圖不同于近年來多次在既有運行圖基礎(chǔ)上進(jìn)行的微調(diào),而是對現(xiàn)行運行圖基本框架的整體優(yōu)化,在大幅增開旅客列車的同時,統(tǒng)籌了高鐵與普通鐵路,統(tǒng)籌了各種開行距離的列車,是對列車開行結(jié)構(gòu)的全面優(yōu)化。
對于大城市來說,高鐵、飛機各種交通工具應(yīng)有盡有,但對于一些山區(qū)、縣城、村莊,由于人煙稀少、經(jīng)濟落后、環(huán)境惡劣等原因,列車?繑(shù)很少,導(dǎo)致與外界的聯(lián)系閉塞。此次調(diào)圖后,將突破以直轄市、省會城市為主要節(jié)點的普速列車開行模式,大量增開地級城市間始發(fā)終到普速列車,重點安排三四線城市站點,進(jìn)一步改善中小城市間的交通條件。
為促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào),鐵路還將增開中西部和跨區(qū)域旅客列車,5月起,將安排增開中西部地區(qū)旅客列車100對,在現(xiàn)有市域列車線路的基礎(chǔ)上,挖掘運輸潛力,大幅增開市域列車和城際列車,進(jìn)一步改善城市公共交通,方便市郊群眾出行。
據(jù)鐵總介紹,此次調(diào)圖重點仍然是高鐵。以京滬、京廣高鐵為主骨架,重新編制了高鐵運行圖,大量增開動車,動車組列車總量達(dá)2100余對。另外,此次調(diào)圖還將增開夜間動車,在京滬、京廣、寧杭、廣深、貴廣等線路,增開傍晚后時段的夜間動車組列車100余對。
鐵路不斷的完善自我,適應(yīng)社會,充分考慮到了大眾的需求和利益,使得原有的鐵路資源進(jìn)一步優(yōu)化,客貨運能力得到有效釋放,在細(xì)節(jié)處不斷展現(xiàn)其貼心的服務(wù)意識,以惠民為根本的政策,以微笑去服務(wù),以我心暖他心的暖心舉措,還是很令人贊賞與感動的。(悅?cè)缫猓?/p>
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