逃票事小 失信事大

前幾日，網上公布了一份五百多人的名單，這份名單中都是鐵路線上有過逃票紀錄的人。看到這樣的新聞，筆者是心寒的�，F在對于逃票的處理方式已經開始變的更加有力了，對此筆者還是認為中國鐵路是有必要加強這方面的力度。每一張車票就像是身份證，你要付出一定的金錢才有資格去乘坐那趟車。中國鐵路線上時提倡公平的，如果沒有買到車票或者是需要在更遠的地方下車，是需要進行補票的。在某種程度山來說，逃票行為也算是一種社會不公的現象，為什么別人都是購買全票來乘車你自己卻可以不用買全票就逃票走人？那以后人人都那樣子做，鐵路線上不是亂套了？同樣的車次，同樣的位置，你花的錢卻比別人少，在一定程度上來說，你也在侵犯其他人的利益。這五百多人個，因為逃票，會在自己的信用上畫上一筆。在今后的生活中，很可能會收到相應的困擾。

在筆者看來，為了這么一點點的小利益而失去了信用，是非常不劃算的。古人曾說，人無信不立。延續(xù)至今也是有其作用的，在現在生活中，太多人因為小事甚至是小利，而失去自己的信用。這對于個人塑造是非常不利的。逃票的事情算是很小的，但是失去信用卻是很大的事情。人如果失去了做人的根本，那么何必為人？對于現在生活中一些因為蠅頭微利，而喪失自我的人，筆者是非常唾棄的。天地交而萬物通，交通的本意是造福社會，現在被老賴利用成了危害社會的工具�；疖囍皇且粋�交通工具，很少有人是為了坐火車而坐火車，如果讓這些不守信用的人可以隨意乘坐火車去其他地方繼續(xù)騙人，那鐵路反而成了騙子的工具，所以禁止老賴乘車的意義不僅僅在于懲戒，更是阻止他們繼續(xù)禍害社會。

現在鐵路部門對逃票進行嚴懲，也算是對廣大消費者一個交代。這種逃票現象就是要從根本上去杜絕，如果處罰輕了，那么對于其他人來說也是一種不公平，甚至會讓更多的人去效仿�，F在的中國鐵路在管理上已經有了相當大的提升，在為廣大人民群眾帶來舒適便捷的鐵路乘車服務的同時也在守護人們的權利。（王常青）