這次中俄高鐵合作成為中國高鐵走向世界、占據(jù)海外市場的重要一步，既是中國高鐵最有力的“廣告”，也將贏得更多重要的發(fā)展機遇。該項目總里程770公里，最高設(shè)計時速400公里。鐵路建成后，莫斯科－喀山間列車運行時間將從現(xiàn)在的14小時縮短至3個半小時。據(jù)估算項目總投入1萬億盧布，約合180億美元。中國企業(yè)不僅參與項目設(shè)計，還將參與到項目建設(shè)當中。

自2008年首條高鐵運營以來，我國高鐵總里程已超過1.6萬公里，在設(shè)計、建造、運營經(jīng)驗，包括施工、維護等方面都有非常成熟的技術(shù)，完全能夠應(yīng)對各種地質(zhì)、氣候條件的考驗，從投融資、勘察設(shè)計、施工建設(shè)到運營維護等有一整套解決方案，是真正意義上“中國標準、中國制造、中國裝備”的整體輸出。這也意味著中國“高鐵”標準已經(jīng)得到世界的認同。這段高鐵是北京至莫斯科高鐵運輸線的一部分，將極大推動中俄雙方運輸物流產(chǎn)業(yè)、帶動沿途制造業(yè)、能源等多領(lǐng)域互通和發(fā)展，特別是對打通歐亞高速運輸通道，實現(xiàn)我國絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略和同俄方跨歐亞大通道經(jīng)濟聯(lián)盟的對接，有著及其深遠的戰(zhàn)略意義。