“小薛,把短網(wǎng)拿來,咱們把這補(bǔ)上!11月16日上午,正在包西線130公里處檢查防護(hù)柵欄的包頭工務(wù)段達(dá)西橋隧車間新街橋工區(qū)工長陳福山對青工薛永杰說。
“工長,這不是好好的嗎?”薛永杰看著眼前完好的防護(hù)柵欄不禁問道。“你仔細(xì)看看,這片防護(hù)柵欄底部間隙超過標(biāo)準(zhǔn),如果貓狗等小型動物鉆入,躍上線路,將會給行車造成安全隱患,來,咱倆快把這補(bǔ)好”。
說干就干,薛永杰蹲下扶住短網(wǎng),陳福山手持扎線鉤捆綁鐵絲,倆人倆密切配合,短短幾分鐘,“超標(biāo)”的防護(hù)柵欄底部間隙便被“封堵”完成。這是包頭工務(wù)段針對冬季極端天氣易造成線路護(hù)網(wǎng)設(shè)備損壞,威脅行車安全的實(shí)際,全面排查整治管內(nèi)防護(hù)柵欄的一個縮影。
這個段加大日常檢查整治力度,按照防護(hù)柵欄連接零件是否松動缺少、防護(hù)柵欄底部間隙是否超標(biāo)等6點(diǎn)要求對管內(nèi)防護(hù)柵欄進(jìn)行一次全面的摸排,建立專項(xiàng)檢查記錄本,將查出問題、檢查人、整改時間記錄在內(nèi)。并按照“誰發(fā)現(xiàn)、誰整修”的原則,對破損部件進(jìn)行修復(fù)、及時緊固螺栓、封堵超標(biāo)防護(hù)柵欄底部間隙,確保管內(nèi)護(hù)網(wǎng)設(shè)備完好,夯實(shí)冬運(yùn)安全基礎(chǔ)!
同時,他們還要求各車間、班組定期對防護(hù)柵欄破損情況進(jìn)行分析,對常遭到破壞的處所設(shè)立警示標(biāo)志,并定期走訪沿線居民,宣傳普及鐵路知識,引導(dǎo)居民愛路、護(hù)路,全力降低防護(hù)柵欄破損率。
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