包頭工務(wù)段針對(duì)嚴(yán)寒冬季，晝夜溫差大，鋼軌易發(fā)生折斷，這個(gè)段全員防斷，排除隱患。

該段以秋檢、集中修工作為契機(jī)，細(xì)化了鋼軌防斷措施、斷軌處理程序等技術(shù)資料，制定科學(xué)的設(shè)備更新計(jì)劃，合理安排防斷檢查，將有限的人力、物力、財(cái)力資源用在最需要投入的區(qū)段。嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備安全檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題建立臺(tái)賬，及時(shí)做好信息反饋，再由各分管車間在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整治，使鋼軌防斷指數(shù)得到有效提升。同時(shí)他們還為各車間、班組配齊了螺栓、臌包夾板、急救器等材料備品和防斷機(jī)具，針對(duì)部分地段交通不便的實(shí)際，積極與地方公安、就近車站進(jìn)行溝通，增大聯(lián)調(diào)協(xié)作力度，遇有突發(fā)情況時(shí)能立即采取有效措施。

該段還加強(qiáng)探傷工作管理，作業(yè)前由班組長(zhǎng)對(duì)探傷儀器進(jìn)行標(biāo)定和校核，在探傷作業(yè)時(shí)要求執(zhí)機(jī)人員必須慢走細(xì)查、平穩(wěn)均勻，對(duì)探傷儀無(wú)法檢測(cè)到的部位，他們按照“一看，二敲，三照，四卸”的程序進(jìn)行手工檢查，認(rèn)真辨識(shí)假信號(hào)和傷損波。班組探傷完畢后，班組及時(shí)將采集到的探傷數(shù)據(jù)報(bào)送至車間，由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行回放分析，通過波形圖判斷現(xiàn)場(chǎng)疑似傷損，再將檢查出的結(jié)果反饋至班組進(jìn)行復(fù)測(cè)，加強(qiáng)對(duì)站專線等死角的設(shè)備巡視，確保鋼軌檢查全覆蓋，保證設(shè)備發(fā)生問題及時(shí)得到解決處理。