包頭工務(wù)段針對7.20及8.17水害包西線多處排水溝、路基邊坡、護坡沖毀和損壞的實際情況，展開大規(guī)模復(fù)舊施工，全力修復(fù)水害沖毀設(shè)施，保證線路運輸安全。

進入11月以來，氣溫逐漸降低，對混凝土施工產(chǎn)生不良影響，這個段組織各車間抽調(diào)專人盯控，爭分奪秒加緊作業(yè)。按照保質(zhì)量、保工期的原則，該段科學安排施工計劃，保證復(fù)舊穩(wěn)步推進。

每次施工之前，安檢人員必到施工現(xiàn)場進行檢查記錄，對人員安全、技術(shù)細節(jié)、工作量重點詳查，做到對施工現(xiàn)場完全掌握。截止目前，包西線現(xiàn)有施工235處，已完成152處，阻工地點7處，準備施工地點22處�！鞍骶�下行73.800km處，15米的排水溝復(fù)舊大家已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了4天。由于損毀嚴重沖溝較深，我們已經(jīng)使用了近30方片石堆填沖溝�！笔┕へ撠熑诉_西橋隧車間工長許孟介紹到。

由于時間緊、任務(wù)重，為確保施工質(zhì)量達到標準，該段針對影響整體工期進度的重點地段，認真研判分析，增加施工人員，并特別安排技術(shù)過硬的人員參與施工，目前，各項施工仍在緊張有序進行中。