10月10日9時(shí)許，秋高氣爽。蘭白連線外，包頭工務(wù)段包北線路車間87名職工組成的十幾個(gè)作業(yè)小組，猶如一顆顆“珍珠”，均勻散布在長(zhǎng)達(dá)1400多米的施工現(xiàn)場(chǎng)，大家屏氣凝神，等待著即將開(kāi)始的應(yīng)力放散施工。

“施工開(kāi)始，放散組上１10時(shí)整，各組的對(duì)講機(jī)中傳來(lái)施工負(fù)責(zé)人包北線路車間副主任鐘鳴洪亮的命令聲。霎時(shí)間，16臺(tái)雙頭內(nèi)燃扳手同時(shí)啟動(dòng)，“嗚….嗚….”的機(jī)械轟鳴聲響徹“千米戰(zhàn)潮！9個(gè)放散小組擺開(kāi)“一字長(zhǎng)蛇陣”，同時(shí)上線，松開(kāi)螺栓，安裝滑塊�！懊扛�18根枕木安裝一個(gè)滑塊，動(dòng)作要快。”鐘鳴邊在現(xiàn)場(chǎng)巡視邊高聲提醒著作業(yè)人員。

“這次應(yīng)力放散施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，人員多，我們提前部署，制定聯(lián)控方案，讓十幾個(gè)作業(yè)小組串珠成線，嚴(yán)密配合，確保施工有序推進(jìn)�！辩婙Q介紹到。

“一組完畢”、“二組完畢”、“三組完畢”……“滑塊安裝完成，撞軌組上１10時(shí)50分，“千米鋼軌”擺脫扣件束縛，撞軌組登�！耙�、二、嘿”，震天的號(hào)子聲中，5名職工拉動(dòng)繩索，牽引撞軌車，奮力向鋼軌撞去。

“咣….咣…..咣….”,隨著巨大撞軌聲排山倒海的傳來(lái)，1400多米長(zhǎng)鋼軌的應(yīng)力被一點(diǎn)一點(diǎn)的釋放。作業(yè)最前端的鋼軌開(kāi)口處，車間副主任劉玉粱手拉卷尺倒報(bào)放散數(shù)值：“100毫米、80毫米…..30毫米、10毫米，停１撞軌車驟然停止，可是海浪般的撞軌聲還在空中回響不絕…..

歷經(jīng)3小時(shí)酣戰(zhàn)，13時(shí)，施工圓滿結(jié)束，線路正點(diǎn)開(kāi)通。當(dāng)日該段順利完成大機(jī)線路搗固3.9公里、應(yīng)力放散1.414公里、人工破底清篩道岔2組等施工任務(wù)。