空調(diào)溫度別太低
今年8月中旬的一天傍晚,筆者登乘我局某趟空調(diào)列車,赫然發(fā)現(xiàn)有一節(jié)硬臥車廂內(nèi)的溫度計顯示21攝氏度,溫度低得旅客難以適應,不少人把毯子裹在身上。眾人找列車員反映,答曰空調(diào)不歸她管,她只能向列車長和列檢反映情況。直至兩小時后筆者下車,始終未見解決問題。
規(guī)章規(guī)定,空調(diào)列車車廂內(nèi)的溫度,夏季應控制在24攝氏度至28攝氏度之間。然而在執(zhí)行過程中,卻常出現(xiàn)這樣那樣的問題。個中原因,說來復雜?蔁o論有多少理由,都不能不珍惜本已十分緊張的成本支出,更不能讓旅客遭罪。
調(diào)整空調(diào)溫控器設定值,本是小事一樁,毫無技術難度。然而在旅客提出異議后,整整兩個小時都沒得到解決,這就太說不過去了。 筆者不清楚列車員究竟有沒有向列檢反映情況,也不清楚列檢到底在忙啥,為何開車后兩個小時都未見巡檢車廂,因此不好枉斷責任。試想一下,如果坐車的是自己家人,如果空調(diào)電費得自掏腰包,此事斷不至于如此荒腔走板。由此看來,“服務旅客無小事”也好,“節(jié)支降耗”也罷,我們做得遠非盡善盡美,還大有潛力可挖。
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