新乘車意外險(xiǎn)到底該不該有？

從11月1日起，鐵路部門開始銷售境內(nèi)鐵路旅客人身意外傷害保險(xiǎn)，保費(fèi)3元，最高可獲得33萬元的賠付，旅客可自愿投保。(11月1日華龍網(wǎng))

自2013年起，火車票價(jià)內(nèi)隱藏了61年的鐵路強(qiáng)制保險(xiǎn)被取締，此前鐵路部門對旅客意外傷害保險(xiǎn)一直實(shí)行強(qiáng)制性行業(yè)自保，價(jià)格占票價(jià)的2%，保險(xiǎn)賠償金封頂2萬元。時(shí)隔兩年，鐵總重啟乘客意外傷害保險(xiǎn)服務(wù)，此次依據(jù)年齡不同來厘定保費(fèi)和保額，最高可獲得33萬元的意外賠償，并且投保的自主權(quán)完全掌握在旅客自己手中。鐵路部門的這項(xiàng)增值性服務(wù)，是為了滿足旅客多元化服務(wù)需求，填補(bǔ)鐵路旅程中人身安全保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)保障的盲區(qū)，贏得公眾拍手稱快。

人在旅途，發(fā)生意外的幾率也會有所增加，保險(xiǎn)雖然不能阻止意外的發(fā)生，但是它可以在你危難的時(shí)候緩解經(jīng)濟(jì)的困境，給你雪中送炭，幫你度過難關(guān)。鐵路推出旅客意外傷害保險(xiǎn)，能夠有效緩解旅客糾紛事件，讓旅客乘車安全得到進(jìn)一步保障，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，是符合市場需求的惠民舉措。

此消息傳出后，許多網(wǎng)友在旅客人身意外傷害保險(xiǎn)舉措上添加了“鐵總盈利空間很大”之論，這似乎讓那些習(xí)慣于唱衰鐵路部門的人又多了一份論據(jù)。我們都知道，任何一家企業(yè)都是以盈利為目的，保險(xiǎn)公司也是盈利的，參保人員并沒有因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司盈利而打消參保的念頭，教育險(xiǎn)，車險(xiǎn)等始終保持一定熱度，這源于保險(xiǎn)確實(shí)能讓參保者得到實(shí)惠。鐵路旅客人身意外傷害保險(xiǎn)可自愿購買，最高賠付33元的賠償也確實(shí)能夠起到“四兩撥千斤”的作用，幫助意外傷害的旅客度過難關(guān)。對于“鐵總盈利空間很大”之論，作為消費(fèi)者的我們沒有必須刨根問底的去追究企業(yè)會賺多少錢，只要能夠讓旅客得到實(shí)惠的政策，就應(yīng)該給予認(rèn)可。

當(dāng)然，鐵路旅客人身意外傷害保險(xiǎn)還有許多應(yīng)該完善的細(xì)節(jié)。譬如，應(yīng)該拓寬保險(xiǎn)銷售渠道，進(jìn)一步完善理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)推廣貼近市場需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品，筆者認(rèn)為，可以與旅行社加強(qiáng)合作，滿足游客多層次、多樣化的保險(xiǎn)需求。