北京到紐約需要幾小時(shí)？

今后有可能北京到紐約乘坐高鐵只需2小時(shí)，筆者從網(wǎng)上看到這條新聞時(shí)，完全被震撼了。這可是很多旅游愛好者多少年來的“白日夢”啊！作為一位列車旅行愛好者，想從國內(nèi)游玩到國外，這在以前幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的愿望�，F(xiàn)在，中國鐵路想連接所有省會(huì)，下一步再貫通世界。這是中國高鐵的野心，更是中國人的壯志雄心。中國的萬里長城和美國的大都會(huì)博物館，雖然一個(gè)在東半球，另一個(gè)卻在西半球，但在不久的將來，就能實(shí)現(xiàn)讓旅友們在飽覽世界名勝古跡之后，既嘗遍中美美食，又感受著中美文化交融帶來的滿足感。讓夢想成為現(xiàn)實(shí)到底需要多少時(shí)間？答案是2小時(shí)。

在國家實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)下，高鐵是中國與國外交流的另一新亮點(diǎn)，高鐵是中國人民向世界亮出一張新名片，“技術(shù)完善、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)成熟、質(zhì)量有保障、性比價(jià)高、在國際市場享有良好聲譽(yù)……”這是李克強(qiáng)總理向國外領(lǐng)導(dǎo)人提及中國高鐵的五大優(yōu)點(diǎn)，中國國家領(lǐng)導(dǎo)人把“高鐵”這一外交利器發(fā)揮到極致，向全世界推行“高鐵外交”。在高層的極力促進(jìn)下，中國高鐵走出去的步伐明顯加快了。

近年來，高鐵線路的快速延伸，使世界各地與中國的距離不再遙遠(yuǎn)。從中泰鐵路的成功修建，人們看到了麻利的高鐵建設(shè)速度，這是給旅游觀光地和旅游者贈(zèng)送的最實(shí)在的贈(zèng)品。讓愛好旅游的人們心中，又燃起想去看看向往已久的世界著名景區(qū)的希望。于是，高鐵旅游也應(yīng)運(yùn)而生，其熱度也一直在持續(xù)升溫。它不僅帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還增強(qiáng)了世界各地旅游資源的優(yōu)勢互補(bǔ)。鐵路部門加快國外高鐵線路的開發(fā)與運(yùn)行，首先改變了旅游者的慣性旅游理念；其次，市場的需要也逼迫鐵路這個(gè)客運(yùn)“龍頭”在時(shí)代發(fā)展的大潮中，必須放下過去“老大”的架子，充分發(fā)揮自身“便捷、舒適和安全”的運(yùn)輸優(yōu)勢，才能開創(chuàng)出鐵路發(fā)展的新格局，因?yàn)檫@是大勢所趨。

當(dāng)然，我們在點(diǎn)贊中國高鐵快速發(fā)展的同時(shí)，它還存在著票價(jià)昂貴、不定期保潔、低利潤等方面的不足，就目前看來，中國還排在“高鐵大國”的行列里，要完成中國“高鐵大國”向“高鐵強(qiáng)國”的華麗轉(zhuǎn)身，是中國正在實(shí)現(xiàn)的一個(gè)夢，在圓夢的過程中，我們必須學(xué)習(xí)借鑒德國高鐵的成功經(jīng)驗(yàn)，才能真正使中國高鐵邁開大步走出國門，擴(kuò)展屬于中國高鐵自己的版圖。