包頭工務段“多措并舉”加強道岔檢查整治

包頭工務段集中力量加強道岔檢查整治力度，切實提高管內(nèi)道岔設備狀態(tài)良好。

這個段對管內(nèi)2015組道岔，按片分車間記名式包保檢查，對轉(zhuǎn)轍部、轍叉部及導曲反超高，軌距遞變率和岔間渡線的幾何尺寸，是否存在大的三角坑、暗吊板等進行重點檢查，同時對絕緣接頭，標記、標志是否清晰、準確，軌距桿、轍叉防橫移設備是否齊全、有效等進行認真細致的檢查。

為確保檢查整治質(zhì)量，這個段干部職工實行記名式檢查制度、檢查記錄，仔細表明檢查日期、檢查人姓名，建立道岔問題檔案，及時向車間工區(qū)反潰為確保道岔設備質(zhì)量得到迅速提升，該段對管內(nèi)道岔設備逐一摸排，查閱基礎臺賬，確定檢查整修重點區(qū)段和設備。抽調(diào)10名技術(shù)強、業(yè)務清的技術(shù)骨干組成道岔專項整修小組，分點包片地奔赴管內(nèi)京包、包蘭、包西等運輸主要干線，重點對各正線及到發(fā)線的道岔、緩沖區(qū)的幾何尺寸，連接零件、尖軌、轍叉心等關(guān)鍵處所進行集中檢查，并對檢查發(fā)現(xiàn)的問題建立問題病害庫，認真分析病因，逐項細化明確整治內(nèi)容、標準、措施，逐一限期整改銷號。

同時，重點對晃車、報警岔區(qū)的鋼軌、尖軌、轍叉進行打磨、焊補，嚴格控制在標準范圍以內(nèi)，提高軌道平順性；并采用起、撥、搗、改、墊相結(jié)合的方法對軌距及各部幾何尺寸超限處所進行攻堅整治，有效確保線路安全穩(wěn)定。到目前為止已檢查道岔456組，發(fā)現(xiàn)設備問題273件，目前已對186處線路病害進行整治。