最后一臺終始發(fā) 四南又迎新節(jié)點
(通訊員 劉飛 于鳳祥)7月31日,由中鐵十九局集團承建的廣州市軌道交通四號線南延段(以下簡稱:四南)施工3標【塘坑~大涌】盾構(gòu)區(qū)間左線順利始發(fā),這也是四南線最后一臺始發(fā)的標準盾構(gòu)機——“粵盾二號”。至此,四南線5個標段的所有標準盾構(gòu)機全部始發(fā),地鐵施工又迎來一個新節(jié)點。
塘坑站為四號線南延段的第3個站,位于環(huán)市大道南與江南路交叉口,此區(qū)間出大涌站后沿環(huán)市大道南前行,線路基本位于環(huán)市大道南北側(cè)道路下方,在環(huán)市大道南與江南路交叉口接入塘坑站,沿線主要分布廠房、加油站及民房等。區(qū)間線路最小曲線半徑為730m,右線長度為1802.400米,左線長度為1792.954米,均采用盾構(gòu)法施工。
此區(qū)間線路位于環(huán)市大道北半幅,左線基本位于側(cè)分帶下方,盾構(gòu)主要穿過粘土層、殘積土層及全風化、中風化花崗巖,局部穿過微風化花崗巖,覆土厚度10.6~17.1米不等。右線盾構(gòu)已于5月7日始發(fā)。
最后一臺盾構(gòu)始發(fā)難,難在工期緊。此盾構(gòu)區(qū)間地下管線較多,主要埋藏物為人行道及綠化帶地下的煤氣、污水、給水、雨水、路燈、通訊線路等,各種管線調(diào)節(jié)難度大,施工復(fù)雜。加之塘坑站前期六大管線遷改緩慢,導(dǎo)致交通疏解遲遲無法完成,由此造成了車站主體結(jié)構(gòu)施工工期嚴重滯后,盾構(gòu)始發(fā)條件無法按期達到。
最后一臺盾構(gòu)始發(fā)難,難在地質(zhì)難。廣州地質(zhì)堪稱中國的“地質(zhì)博物館”,孤石、溶洞、花崗巖殘積土等復(fù)雜的地質(zhì)情況,該盾構(gòu)區(qū)間包含軟土、全斷面硬巖及上軟下硬等復(fù)雜地質(zhì)條件,沿線地表民房、廠房眾多,地下管線密布,對于盾構(gòu)始發(fā)選擇何種刀具都是極大的挑戰(zhàn)。盾構(gòu)端頭加固更是如履薄冰,因為選擇何種加固方式,才可以保證盾構(gòu)機順利始發(fā),又是一項艱巨的考驗。
最后一臺盾構(gòu)始發(fā)難,難在場地校塘坑站地處南沙舊鎮(zhèn)中心——塘坑村,位于環(huán)市大道南與江南路交叉口。車站東北面為南沙小學(xué),西南地塊、西北地塊分布密集居民房屋,這樣的地理位置必然造成施工場地極其狹小,對于工序繁雜的盾構(gòu)機下井、組裝、調(diào)試都是極其不利的因素。此盾構(gòu)區(qū)間周邊建筑物多,主要有塘坑村民房、華南塑膠制品有限公司、利民電器發(fā)展有限公司、東建制衣廠、羅家村民房等,在盾構(gòu)掘進中必將對其造成影響,如何控制隧道上方房屋沉降在可控范圍內(nèi),難度可想而知。
最后一臺盾構(gòu)始發(fā)難,難在文明施工要求高。此車站周邊毗鄰村莊、小學(xué)、居民樓,其地鐵施工對他們造成的出行、生活、學(xué)習等方面影響,極其敏感。
面對諸多施工困難,項目部全體員工團結(jié)一心,迎難而上,主動出擊,不等不靠,千方百計保施工,在保證右線正常掘進施工的前提下,集中優(yōu)勢力量突擊左線盾構(gòu)。
從技術(shù)層面突破常規(guī),左線盾構(gòu)機始發(fā)采用邊安裝、邊維修、邊調(diào)試的方式,各施工工序同步進行,節(jié)省裝機、維修和調(diào)試時間,為裝機、始發(fā)節(jié)點目標的順利實現(xiàn)奠定基矗管線遷改難,就多次現(xiàn)場協(xié)調(diào),抽絲剝繭式地理出各條管線遷改方法,快速果斷破解遷改難題。地質(zhì)情況復(fù)雜,就積極邀請盾構(gòu)專家解疑答惑,現(xiàn)場傳經(jīng)送寶,指導(dǎo)關(guān)鍵工序施工。項目部還果斷采取淤泥質(zhì)土進行加固,減少施工后沉降、降低周邊地塊開挖對盾構(gòu)隧道安全及耐久性影響。施工場地狹小,就超前謀劃、科學(xué)合理安排各道工序,做到緊密有致,繁而不亂,工序銜接緊密,全力克服施工場地狹小的困難。文明施工要求高,就變下訪為上訪,與周邊村鎮(zhèn)、居民、學(xué)校等單位,積極做好地鐵共建活動。例如:每逢傳統(tǒng)佳節(jié),給塘坑村孤寡老人送去食用油、大米等慰問品。在兒童節(jié)、教師節(jié)之際,給南沙小學(xué)師生,送去飲料、圖書?傊,想民之所想,急民之所急,與各方和諧建地鐵,共同推動地鐵施工。
8月的羊城,烈日炎炎似火燒,四南3標工地更是再掀施工新熱潮。中鐵十九局集團廣州地鐵員工將以此為契機,灑汗水、付辛勞,為安全、優(yōu)質(zhì)、高效建好廣州地鐵,再做新貢獻。
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