包頭工務(wù)段認(rèn)真開展�！滠壛瞎芾砉ぷ鳎侠碚{(diào)配�！滠壛侠寐�，確保場備用料管理工作有序推進(jìn)。

為杜絕管內(nèi)車間、工區(qū)隨意領(lǐng)料，造成資源浪費(fèi)，該段堅(jiān)持從源頭卡控，按照現(xiàn)場設(shè)備及財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃詳細(xì)制定《包頭工務(wù)段�！溆昧瞎芾磙k法》，明確車間技術(shù)員及技術(shù)定額員結(jié)合本車間、工區(qū)人員、設(shè)備實(shí)際，料具備品使用范圍和常　備數(shù)量，及時(shí)修改備料臺帳，根據(jù)備料臺帳及備料標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)補(bǔ)充備料計(jì)劃。與此同時(shí)，該段組織有關(guān)人員對管內(nèi)施工舊料存放情況進(jìn)行一次摸底調(diào)查，整合優(yōu)勢資源，重點(diǎn)檢查更換的岔心、長軌、道岔，清篩等施工地段，建立大型舊料專項(xiàng)問題庫，詳細(xì)記錄路料型號、數(shù)量、存放地點(diǎn)，依據(jù)調(diào)查結(jié)果，下達(dá)專項(xiàng)問題督辦。確保廢舊軌管理規(guī)范，完整有序。

這個(gè)段加強(qiáng)備用軌料日常管理中堅(jiān)持“嚴(yán)把軌料回收關(guān)、嚴(yán)把日常管理關(guān)、嚴(yán)把使用審批關(guān)、嚴(yán)把檢查考核關(guān)”。每次施工結(jié)束后，由施工負(fù)責(zé)人對下道的廢舊軌料進(jìn)行清點(diǎn)，組織人員安排集中存放，材料科核對回收。并按規(guī)定標(biāo)注再用、待修、報(bào)廢等明顯標(biāo)記。該段將各車間班組存放的廢舊軌料按管界分區(qū)、分片、分線，定責(zé)、定人進(jìn)行逐級劃分管理，促使主管舊軌料人員、車間、工區(qū)三級保管體系規(guī)范有力。截至目前，這個(gè)段已為管內(nèi)各車間送軌5142噸，整理鋼軌3015噸、各種生產(chǎn)用料1510330件，收軌7035噸，修舊再用料37萬余件。