5月5日，大連市劉巖副市長在我局局長高連、物流中心主任史原河市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)總工程師馬國軍德陪同下，對(duì)總部設(shè)在大連的鐵路物流企業(yè)中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司河大連鐵越集團(tuán)有限公司進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，聽取了2家企業(yè)在連投資建設(shè)2個(gè)重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)展情況，并現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決了項(xiàng)目建設(shè)中存在的具體問題。（遼寧省交通廳官網(wǎng)）

此次大連市副市長調(diào)研的兩家物流企業(yè)都是鐵路貨運(yùn)改革的先行企業(yè)，其中鐵龍物流公司是中國鐵路第一家A股上市公司，現(xiàn)已發(fā)展成為以鐵路特種箱運(yùn)輸為主體的全國網(wǎng)絡(luò)型現(xiàn)代物流企業(yè)，而鐵越集團(tuán)公司是沈陽鐵路局下屬的跨行業(yè)、多領(lǐng)域、區(qū)域性，以三產(chǎn)為基儲(chǔ)以現(xiàn)代物流為發(fā)展方向的集團(tuán)公司。

從2013年6月15日總公司在全路實(shí)施貨運(yùn)改革以來，沈陽鐵路局一直走在鐵路總公司所有鐵路局的前列，在推動(dòng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展方面邁出了重要步伐，創(chuàng)造了成功經(jīng)驗(yàn)，特別是在全品類開發(fā)、全流程服務(wù)、全方位經(jīng)營、全過程管理這“四全”方面取得了重要進(jìn)展。沈陽鐵路局所處區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境和自身基礎(chǔ)條件，在鐵路總公司18個(gè)鐵路局中屬于最困難的局之一，但是在貨運(yùn)改革中卻實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)量的逆勢(shì)增長，將貨改實(shí)行的有聲有色。在目前區(qū)域經(jīng)濟(jì)增速放緩、鐵路貨運(yùn)量持續(xù)下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)下，沈陽鐵路局依然能迎難而上，在找回大量流失貨源的同時(shí)還吸引了大量新增貨源，真正實(shí)現(xiàn)了成功逆襲。

沈陽鐵路局能夠?qū)崿F(xiàn)逆襲，究其原因，應(yīng)該就是在強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下能夠立足實(shí)踐，勇于創(chuàng)新。鐵越集團(tuán)就是一個(gè)很好的例子，該公司立足于大連民生物流，著眼構(gòu)建全國性互聯(lián)互通城市共同配送中心，深度整合存量物流資源，充分利用鐵路獨(dú)特資源和地理優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了鐵路貨運(yùn)企業(yè)改革的突破。

到目前為止，鐵路貨運(yùn)改革已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，簡化了貨運(yùn)手續(xù)、構(gòu)建了以實(shí)貨制為核心的的運(yùn)輸組織模式、規(guī)范和透明了貨運(yùn)收費(fèi)、拓展了白貨運(yùn)輸市常而沈陽鐵路局的逆襲，為鐵路貨運(yùn)的改革打了頭陣，更加讓我們看到鐵路貨改依然有可為，繼續(xù)深入推進(jìn)貨運(yùn)改革，將鐵路運(yùn)輸更好地融入這個(gè)不斷變化的市場中去。

我們有太多的理由需要鐵路貨運(yùn)發(fā)展得越來越好，不僅能降低社會(huì)成本，而且也是發(fā)展全國物流業(yè)的需要�，F(xiàn)在公路物流越來越發(fā)達(dá)，幾乎壟斷了白貨市場，但是公路運(yùn)輸?shù)谋锥艘彩秋@露無遺，不但造成大量環(huán)境污染，貨車事故頻發(fā)，道路損壞嚴(yán)重，而鐵路短板依然在最后一公里的服務(wù)上，如果鐵路與公路能聯(lián)合協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，相信全國物流業(yè)會(huì)更加全面發(fā)展。