德國(guó)，在整個(gè)機(jī)械行業(yè)都處在世界領(lǐng)先地位。德國(guó)人在機(jī)械制造和設(shè)計(jì)方面的天賦基本上可以說(shuō)是無(wú)人能及�！岸爸袊�(guó)高鐵”能夠擊敗西門子獲得德國(guó)鐵路公司訂單，跨越了很多國(guó)家的人小看中國(guó)高端裝備的制造實(shí)力，打消了嘲笑貶低“中國(guó)制造”聲音，標(biāo)志著中國(guó)與優(yōu)質(zhì)是反義詞的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。

自國(guó)家提出“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)策，高鐵建設(shè)隨之被推向熱潮。為此，鐵總對(duì)高鐵的發(fā)展作出一系列安排：適當(dāng)降低我國(guó)高速鐵路運(yùn)行速度，開展高鐵安全檢查，對(duì)尚未建設(shè)但通過(guò)審核的高鐵進(jìn)行再評(píng)估等。西部高鐵是我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分，是我國(guó)實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和全面建成小康社會(huì)的基本保障。陸續(xù)開通的內(nèi)蒙古至深圳、內(nèi)蒙古至重慶，一條條連接我國(guó)南北的“橋梁”架起，推動(dòng)了各地區(qū)之間的進(jìn)一步溝通，對(duì)于發(fā)揮各地區(qū)優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、提高當(dāng)?shù)厝罕娚钏蕉季哂兄匾饬x，相信不久的將來(lái)高鐵將再次縮短兩地間的時(shí)空距離。

這次“中國(guó)制造”的高鐵打入德國(guó)，作為黃種人，內(nèi)心感到無(wú)比雀躍，同時(shí)再一次肯定了鐵總在“新常態(tài)”下所做的努力，就像前段時(shí)間“樂(lè)視”勇敢的在“APPLE”的前三個(gè)字母上劃出了一道刪除線一樣，我們不能再被進(jìn)口產(chǎn)品所禁錮，同時(shí)，我們的產(chǎn)品也不再需要我們崇尚進(jìn)口貨，“中國(guó)制造”將是我們的驕傲和依賴。