從“鐵道部”正式改制為“中國(guó)鐵路總公司”的那一瞬間，鐵路改革已拉開(kāi)了大幕。從政企分開(kāi)到貨運(yùn)改革，從客票退票手續(xù)費(fèi)降低到售票網(wǎng)站支付寶支付，這些變化預(yù)示著鐵路的改革逐步走向深入。

曾幾何時(shí)，“鐵老大”都有著一種優(yōu)越感，工資待遇穩(wěn)定，福利待遇不斷，總能被人們羨慕的目光所追隨，但是這一切隨著改革的春風(fēng)一去不復(fù)返了，當(dāng)年的“鐵老大”也化身為“店小二”，正如古詩(shī)云“年年歲歲花相似，歲歲年年人不同”。

在國(guó)家轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)新形勢(shì)下，傳統(tǒng)大宗物資運(yùn)輸需求出現(xiàn)了下滑，給鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大影響，面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，做為鐵路人也要順應(yīng)形勢(shì)，開(kāi)拓思路，因?yàn)樾鲁B(tài)也意味著新考量，孕育著新希望，困難和機(jī)遇是共存的，要在困難中看擔(dān)當(dāng)，在復(fù)雜局面中尋求突破、掌握主動(dòng)，摒棄“鐵老大”的光環(huán)，從被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，向當(dāng)今的現(xiàn)代物流勇敢邁出第一步，使鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)現(xiàn)最大化，努力把鐵路運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)成為現(xiàn)代物流企業(yè)。