9月30日，經(jīng)過112天緊鑼密鼓、夜以繼日的施工改造，呼和浩特火車站新售票廳以及東、西候車廳站房改造工程全面完工并投入使用。

呼和浩特站始建于1921年，歷經(jīng)百年風雨，見證草原變遷。隨著近年來內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人員流動的大幅增加，呼和浩特站原有的規(guī)模和設施已不能滿足人民群眾出行需求。2014年5月，呼鐵局認真落實“打造祖國北疆靚麗風景線”的要求，全面啟動該站站房改造工程，計劃投資1.1億元，對既有一層售票廳進行重新裝修、改造、優(yōu)化硬件配置，在不影響旅客購票的前提下，釋放更多空間方便旅客出行，并對二樓候車室原有空間進行調(diào)整、裝修，竭盡全力為旅客營造安全、方便、溫馨出行的候車環(huán)境。

百年老站換新顏，微笑服務迎國慶。置身于新售票廳，5.1米高的全景透明式售票窗口，讓旅客在購票時能全程了解購票過程，使購票流程更加透明化。除了日常12個窗口外，售票廳還增設5臺自動售票機，開設無障礙專用購票窗口和臨時制證窗口，可提供8臺自動售票機、10臺自動取票機同時售票，具備日均售票2.5萬張的能力，大大縮短了旅客客流高峰期的購票時間。

穿過進站口，頭頂是一個碩大的站房穹頂，色彩艷麗的草原風情壁畫與寬敞、通透的大廳渾然一體，兩側的引導標識和支柱裝飾采用草原雕花圖案，散發(fā)著濃濃的草原民族特色。放眼候車大廳，通體由玻璃幕墻構成，視野更加通透光亮，不僅將過去一樓的車站辦公區(qū)域改建為母嬰候車室，還啟用3部電動扶梯和1部直梯，增加6個檢票口，在優(yōu)化進站驗票、安檢流程的同時，有效提升了進站通行能力。改造后的候車廳共2層，東、西兩廳連為一體，面積從原來的2400平方米增加到5510平方米，相當于在原有基礎上擴容1.3倍，同時配備了1400余個新式座椅，整體擴充功能服務面積1300平方米，基本能夠滿足當前春運、暑運、中秋、國慶等客流高峰期旅客出行需求。在保證候車基本功能的同時，此次站房改造進一步完善服務功能，增設便于旅客存放行李的自助存儲柜、手機加油站、自助擦鞋機等便民設施，讓旅客在候車間隙能夠享受更多便利服務；在不減少候車空間的前提下，開辟自助餐飲、特產(chǎn)超市、書吧等多功能服務區(qū)，提供旅客候車“一條龍”式的優(yōu)質服務；東、西兩個候車廳專設無障礙衛(wèi)生間，開辟軟席候車區(qū)和母嬰候車區(qū)，方便重點旅客使用，處處體現(xiàn)著以人為本的設計理念。同時，著力打造“峻屹愛心服務隊”、“孫奇溫馨服務臺”等客運服務品牌，24小時不間斷為旅客提供列車開行、溫馨提示、安全提示、旅游信息等服務，全力保障旅客乘車組織順暢，打通“服務旅客最后一公里”。

記者從呼鐵局了解到，此次站房改造工程只是呼和浩特客運樞紐改造工程的一部分。2013年上半年，呼鐵局就完成了呼和浩特站站前廣場人性化改造，設置專用人行進站通道和車輛即停即走免費通道，實現(xiàn)進站旅客和機動車通道“人車分離”；廣場中央規(guī)劃汽車專用停車區(qū)，環(huán)繞停車區(qū)設置“限停30秒專用送站車道”，進一步拓寬了旅客進站等候區(qū)。與站房改造同步實施的還有站場改造工程，原有站臺將全部改建為高站臺，改造旅客天橋、旅客通道、行包地道、遮雨棚，并新建站臺1座，安裝垂直電梯、電動扶梯20部，為下一步接發(fā)高速動車組列車創(chuàng)造條件。

另據(jù)了解，2013年以來，呼鐵局深入落實自治區(qū)“8337”發(fā)展思路和鐵路總公司“三個出行”要求，先后對集寧南站、包頭站等客運站進行改造，著力改善硬件服務條件，打造客運服務優(yōu)質品牌，為旅客筑造溫暖回家路。而此次呼和浩特站站房改造規(guī)模之大、標準之高、難度之大均為歷年之最。