包頭工務(wù)段通過加強(qiáng)機(jī)具整修再利用、強(qiáng)化廢舊軌料回收管理等方式“變廢為寶”，切實(shí)抓好節(jié)支降耗工作。

該段不斷降低小型養(yǎng)路機(jī)械的修理成本，先后采取分散小機(jī)養(yǎng)護(hù)成本、集約管理重點(diǎn)支出的方式，對癥下藥抓好增收節(jié)支工作。加強(qiáng)機(jī)具整修再利用，該段綜合機(jī)修車間結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，組織36名專業(yè)技術(shù)人員成立維修小組，深入包西、京包、包蘭管內(nèi)線路車間、班組。采取“送修上門”的方式對各個工區(qū)損壞的工具備品：眼鏡蛇、高頻軟軸搗固機(jī)、起撥器、內(nèi)燃鋸軌機(jī)、內(nèi)燃扳手等機(jī)具配件進(jìn)行集中修理共計124臺，焊接斷裂的工具、修補(bǔ)損壞的備品103個，累計節(jié)約12.8萬元。 同時，這個段制定完善了12項(xiàng)支出指標(biāo)，建立了直接生產(chǎn)費(fèi)用和間接生產(chǎn)費(fèi)用中的各科目的支出辦法，實(shí)行段、車間、工區(qū)三級核算包保，將節(jié)支降耗指標(biāo)分劈到車間、班組，逐項(xiàng)落實(shí)到崗位和個人，并安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)控成本支出過程，形成段、車間、班組成本費(fèi)用自上而下層層分解、自下而上層層包保的分級管理機(jī)制。

強(qiáng)化廢舊軌料回收管理，該段為杜絕車間、班組隨意領(lǐng)料，造成的資源浪費(fèi)。組織線路、材料科人員對管內(nèi)16個車間73個工區(qū)材料庫、工具房進(jìn)行摸底調(diào)查，對現(xiàn)存的進(jìn)行清查登記、分類整理，并建立完善料、卡、物登記臺帳，逐項(xiàng)填寫《材料登記表》。制定料具備品使用范圍和常備數(shù)量，對現(xiàn)存超出范圍和數(shù)量的軌料、后勤備品統(tǒng)一組織回收入庫，再由材料科統(tǒng)一調(diào)配，充分利用現(xiàn)有資源，避免重復(fù)購料從而降低生產(chǎn)成本。