京包、包蘭線集中修開(kāi)始以來(lái)，包頭工務(wù)段超前預(yù)想預(yù)防，采取多項(xiàng)措施，確保施工安全有序的推進(jìn)。

該段嚴(yán)格落實(shí)集中修天窗計(jì)劃收集、審核、提報(bào)制度，層層把關(guān)卡控，每日施工前由主體車間組織召開(kāi)施工碰頭會(huì)，對(duì)防護(hù)設(shè)置、人身安全、機(jī)具管理等關(guān)鍵點(diǎn)認(rèn)真部署，并結(jié)合各作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)任務(wù)量逐項(xiàng)梳理時(shí)間表，明確入網(wǎng)、施工、回檢、封閉網(wǎng)圍欄等關(guān)鍵處所時(shí)間節(jié)點(diǎn)，防患安全于未然。

同時(shí)，針對(duì)大部分施工在夜間的實(shí)際，該段建立了夜間施工制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，備足施工所需材料機(jī)具。加強(qiáng)夜間施工期間照明，裝置足夠照明設(shè)備，保證整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好的照明，確保夜間施工順利進(jìn)行。在作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“兩圖一表”制度和“安全紅線20條”制度，在夜間施工安全管理中狠抓防護(hù)過(guò)程，駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)通報(bào)來(lái)車信息，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，做好與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)控，并按要求設(shè)置安全防護(hù)繩，嚴(yán)防作業(yè)人員和機(jī)具侵限。針對(duì)零散作業(yè)項(xiàng)目，逐項(xiàng)作業(yè)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，與主體施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員形成“通聯(lián)”，全力構(gòu)筑“立體式”防護(hù)體系。

在此基礎(chǔ)上，該段嚴(yán)格落實(shí)干部跟班作業(yè)檢查制度，在段、車間兩級(jí)干部全程盯控的基礎(chǔ)之上，調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)人員優(yōu)勢(shì)力量，組成夜間施工安全專項(xiàng)督導(dǎo)組，對(duì)進(jìn)出網(wǎng)時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)安全措施嚴(yán)格卡控，嚴(yán)防提前入網(wǎng)、延時(shí)下道問(wèn)題的發(fā)生，確保了施工及作業(yè)人身安全，為集中修施工筑牢安全防線。