“郭工長，這內(nèi)燃扳手油箱修起來太麻煩了，要不按廢品入庫吧�！薄斑@讓你說的，內(nèi)燃扳手油箱的成本價就是1950元，咱們費點事，就能節(jié)省一大筆成本支出。”包頭工務(wù)段綜合機修車間工長郭建利邊焊修箱體邊和職工閆鵬盤算著經(jīng)濟賬。

隨著近年來機械化養(yǎng)護模式不斷推行，在帶給一線職工快捷、省力、高效作業(yè)方式的同時，機械故障、零配件更換等所需的成本支出也大幅上升。為了解決好這些難題，該段不斷降低小型養(yǎng)路機械的修理成本，先后采取分散小機養(yǎng)護成本、集約管理重點支出的方式，對癥下藥抓好節(jié)支降耗工作。加強養(yǎng)路機械設(shè)備維修人員和操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高機具維修能力，堅持自修，減少返廠修，降低成本。同時，這個段制定完善了12項支出指標，建立了直接生產(chǎn)費用和間接生產(chǎn)費用中的各科目的支出辦法，實行段、車間、工區(qū)三級核算包保，將節(jié)支降耗指標分劈到車間、班組，逐項落實到崗位和個人，并安排專人負責監(jiān)控成本支出過程，形成段、車間、班組成本費用自上而下層層分解、自下而上層層包保的分級管理機制。

此外，該段綜合機修車間結(jié)合生產(chǎn)實際，組織36名專業(yè)技術(shù)人員成立維修小組，深入包西、京包、包蘭管內(nèi)線路車間、班組。采取“送修上門”的方式對各個工區(qū)損壞的工具備品進行集中修理共計124臺，焊接斷裂的工具、修補損壞的備品103個，累計節(jié)約12.8萬元。