圓夢斯里蘭卡

當(dāng)中鐵五局承建的南部鐵路項(xiàng)目開工時(shí)，７０多歲的斯里蘭卡議長恰馬爾親自開動(dòng)壓路機(jī)，并動(dòng)情地說：“今天動(dòng)工建設(shè)的這條鐵路是我們家鄉(xiāng)一代又一代人的夢……在中國政府和人民的幫助下，我們終于夢想成真。”(4月9日新華網(wǎng))

斯里蘭卡，她像一枚璀璨奪目的寶石鑲嵌在印度洋蔚藍(lán)的海面上，其天藍(lán)水清，風(fēng)景秀麗，一直以來就是旅者心中的圣地�？墒沁@樣一個(gè)美麗的國度自從1928年以后就沒有修建過鐵路，這很大程度上拉低了當(dāng)?shù)鼐用竦纳�活質(zhì)量，也導(dǎo)致該國的經(jīng)濟(jì)受到影響。2013年8月，由中國機(jī)械進(jìn)出口集團(tuán)牽頭，與中鐵五局共同修建的斯里蘭卡南部鐵路項(xiàng)目正式開工，這標(biāo)志著斯里蘭卡結(jié)束了長達(dá)九十多年沒有新建鐵路的尷尬歷史，也一舉將斯里蘭卡的發(fā)展帶入了快車道。

由中國承建的斯里蘭卡南部鐵路，對該國有著非常重大的意義。首先，這條鐵路有利于推動(dòng)斯里蘭卡鐵路網(wǎng)的升級，提高行車速度，增加客貨運(yùn)量。這可以積極地改善當(dāng)?shù)厝嗣竦纳�活質(zhì)量，也能拉動(dòng)該國各地的經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。其次，還可以帶動(dòng)沿線的旅游業(yè)發(fā)展，這點(diǎn)對于一個(gè)經(jīng)濟(jì)重度依賴旅游收入的國家來講，可以說是一個(gè)大大的利好消息。還有，該項(xiàng)目在建成之后，從斯里蘭卡首都科倫坡，經(jīng)過馬特拉、汗班托塔港和南部新建國際機(jī)場可以直達(dá)卡特拉伽馬。在斯里蘭卡南部形成空中、海上和陸地三位一體交叉運(yùn)輸格局，對于沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改變斯里蘭卡南部經(jīng)濟(jì)落后局面、推動(dòng)斯里蘭卡戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)興都將發(fā)揮重要作用�？梢哉f，這條鐵路對于斯里蘭卡來說就是一條通向光明未來的金光大道。

同時(shí)，斯里蘭卡鐵路項(xiàng)目對中國也是意義重大的。斯里蘭卡作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要沿線國家，對我國最新的重要外交戰(zhàn)略作用明顯，而這條鐵路不僅可以進(jìn)一步深化中斯兩國關(guān)系，擴(kuò)大雙邊貿(mào)易，加強(qiáng)旅游合作，還可以為中國鐵路的對外輸出積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)，提升中國鐵路在海外的形象，增強(qiáng)其在國際市場的競爭力。

由此可見，斯里蘭卡南部鐵路不僅是一條促進(jìn)該國經(jīng)濟(jì)復(fù)興的發(fā)之路，還是見證中斯友好的友誼之路，增強(qiáng)兩國深度合作的雙贏之路，更是中國鐵路對外發(fā)展的黃金之路。